Denne forskriften omhandler krav til personer som skal virke som førerprøvesen­sor ved praktiske førerprøver, utrykningsprøver og tilrettelagte teoretiske førerprø­ver.  I tillegg omfatter den krav til personer som skal forestå kjørevurderinger og kon­struere kjøreruter for den praktiske prøven.

I denne forskriften forstås med:

• Førerprøvesensor:  person som organiserer og gjennomfører teoretisk og/el­ler praktisk prøve der det inngår å vurdere teoretiske og praktiske prestasjoner som blir fremvist.
• Praktisk førerprøve:  prøve der kandidaten viser trafikal kompetanse ved å kjøre et kjøretøy, i hovedsak i samspill med andre i reell trafikk.
• Tilrettelagt teoretisk førerprøve:  teoretisk prøve for de kandidatene som ikke behersker skriftlig norsk i tilstrekkelig grad til å kunne besvare spørsmå­lene, har lese- og skrivevansker eller tilsvarende.  Om nødvendig kan prøven gjennomføres med tolk.
• Kjørevurdering:  vurdering av kjøreferdigheter for personer med funksjons­nedsettelse og personer som har eller kan ha helsesvekkelse.  Omfatter også førerprøver etter pålegg fra politiet, jf. lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk § 34.
• Tunge kjøretøy:  kjøretøy som krever førerett i klasse C1, C1E, D1, D1E, C, CE, D eller DE etter forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m.
• Observasjon:  godkjent person er til stede og registrerer, vurderer og gir til­bakemelding på utført arbeid.

Med mindre annet fremgår av denne forskriften, gjelder definisjonene og bestem­melsene i forskrift 1. oktober 2004 nr. 1339 om trafikkopplæring og førerprøve m.m.

Før en førerprøvesensor kan gjennomføre førerprøver må vedkommende godkjen­nes.

For å ha godkjenning som førerprøvesensor må vedkommende

• være ansatt i Statens vegvesen,
• ha førerett i klasse B og ha hatt slik førerett sammenhengende de siste 5 år,
• ha fylt 25 år,
• ha gjennomført utdanning på minimum videregående skoles nivå,
• oppfylle krav til grunnutdanning i § 4, tilleggsutdanning for vedkommende klas­se i § 6 til § 9 og etterutdanning i § 14,
• ikke samtidig være helt eller delvis aktiv i, eller ha permisjon fra, stilling som innebærer arbeid i tilknytning til førerkortrettet opplæring, være kursarrangør eller ha eierskap til trafikkskole,
• oppfylle de helsekrav som er fastsatt for å kunne få førerett i klasse D, jf. for­skrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. vedlegg 1.

Gjennom grunnutdanningen må førerprøvesensoren ha tilegnet seg den kompetan­sen som er nødvendig for å gjennomføre førerprøver i tråd med gjeldene retningslin­jer, herunder personlig kjøreferdighet, kunnskap om trafikk, kundebehandling, fysikk, kjøretøyteknikk, økonomisk og miljøvennlig kjøring og kompetanse i vurdering av praktiske ferdigheter.

Grunnutdanningen avsluttes med prøve.

Statens vegvesen fastsetter nærmere om innhold, omfang og gjennomføring i grunn­utdanningen.

Personer som skal forestå grunnutdanning, skal være godkjent av Statens vegvesen.

En person som er godkjent førerprøvesensor kan bli godkjent i en eller flere til­leggsklasser etter å ha gjennomført tilleggsutdanning og bestått prøve for den spesi­fikke klassen, jf. særlige krav til førerprøvesensorer i § 6 til § 9.  Tilsvarende gjelder for godkjenning etter § 10 til § 13.

Statens vegvesen fastsetter nærmere om innhold, omfang og gjennomføring i til­leggsutdanning og ferdighetsprøver.

Personer som skal forestå tilleggsutdanning eller ferdighetsprøver, skal være god­kjent av Statens vegvesen.

For å bli godkjent førerprøvesensor i klasse A1, A2 og A må vedkommende, i til­legg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for førerprøvesensorer i klasse A.

Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i klasse A i minst 3 år og gjennomført minst 250 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.

Kravet om 3 års godkjenning som sensor kan fravikes hvis personen dokumente­rer 5 års førerett klasse A eller består en ferdighetsprøve.

For å bli godkjent førerprøvesensor i klasse BE må vedkommende, i tillegg til kra­vene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for førerprøvesensorer i klasse BE.

Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i klasse BE i minst 3 år og gjennomført minst 250 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.

Kravet om 3 års godkjenning som sensor kan fravikes hvis personen dokumente­rer 5 års førerett klasse BE eller består en ferdighetsprøve.

For å bli godkjent førerprøvesensor i klasse T må vedkommende, i tillegg til kra­vene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for førerprøvesensorer i klasse T.

Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i klasse T i minst 3 år og gjennomført minst 250 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.

Kravet om 3 års godkjenning som sensor kan fravikes hvis personen dokumente­rer 5 års førerett klasse T eller består en ferdighetsprøve.

For å bli godkjent førerprøvesensor i tunge klasser må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for førerprøvesensorer i tunge klasser.

Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i klasse CE i minst 3 år og gjennomført minst 250 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.

Kravet om 3 års godkjenning som sensor kan fravikes hvis personen dokumente­rer 5 års førerett i klasse CE eller består en ferdighetsprøve.

For å bli godkjent sensor for utrykningskjøring kode 160 må vedkommende, i til­legg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for utrykningssensorer.

Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år og gjennomført minst 500 ordinære praktiske førerprøver i andre klasser.  I tillegg må vedkommende ha hatt førerett i minst 3 år i minimum en av følgende klasser:  A, C eller D.

For å bli godkjent til å gjennomføre kjørevurderinger må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha gjennomført tilleggsutdanning for sensorer som skal gjennom­føre kjørevurdering.

Vedkommende må ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 3 år, hatt førerett i aktuell klasse i minst 3 år og gjennomført minst 500 ordinære praktiske førerprøver.

For å bli godkjent til å gjennomføre tilrettelagte teoretiske prøver må vedkom­mende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha vært førerprøvesensor i klasse B i minst 1 år og ha gjennomført tilleggsutdanning for tilrettelagte teoretiske prøver.

Vedkommende skal ha eller ha hatt godkjenning som førerprøvesensor i den klas­sen prøven avlegges i.  For teoretisk prøve i klasse AM og S kreves førerett i hen­holdsvis klasse AM og S, eller at vedkommende har eller har hatt godkjenning som førerprøvesensor i klasse A.

For å bli godkjent til å konstruere førerprøveruter må vedkommende, i tillegg til kravene i § 3 og § 4, ha vært førerprøvesensor i vedkommende klasse i minst 3 år og ha gjennomført tilleggsutdanning for konstruksjon av førerprøveruter.

Etterutdanningen skal omhandle vedlikehold av praktiske kjøreferdigheter og fer­digheter i å avholde prøver.  I tillegg skal utdanningen sikre likebehandling for publi­kum og utvikle ny kompetanse på området.

For å ha uavbrutt godkjenning, må sensor gjennomføre etterutdanningen i løpet av siste kalenderår før godkjenningen går ut.

Etterutdanningen for klasse B skal ha et omfang på minst 8 dager.

Førerprøvesensorer som har godkjenning i klasse A og tunge klasser må i tillegg gjennomføre 2 dager med etterutdanning for hver klasse eller gruppe av klasser.

Førerprøvesensorer som har godkjenning i klasse BE og T må i tillegg gjennomføre 1 dag med etterutdanning for hver klasse.

Førerprøvesensor som har gjennomført etterutdanning for tunge klasser er fritatt fra kravet om etterutdanning i klasse BE og T.

Førerprøvesensor som har gjennomført etterutdanning for klasse T er fritatt fra kravet om etterutdanning for klasse BE.

Utrykningssensor må i tillegg gjennomføre 2 dager med etterutdanning for kode 160.

Sensor for kjørevurdering må i tillegg gjennomføre 2 dager med etterutdanning i dette tema.

Statens vegvesen fastsetter innhold i etterutdanningen.

Personer som skal forestå etterutdanning, skal være godkjent av Statens vegve­sen.

Kvalitetssikringsordningene omfatter kontroll av førerprøvesensorene i forbindelse med utførelse av deres arbeid, etterutdanning, fornyet godkjenning, løpende faglig utvikling og regelmessig kontroll av førerprøveresultatene.

Det skal minst én gang i året gjennomføres kontroll av at kvalitetssikringsordning­ene i første ledd er oppfylt for førerprøvevirksomheten på førerprøvestedet.

Hver førerprøvesensor skal minst hvert andre år observeres mens vedkommende gjennomfører førerprøver.  Observasjonen skal strekke seg over minst en dag og om­fatte minst to førerprøver.

Personer som skal observere førerprøver, skal være godkjent av Statens vegve­sen.

Dersom det gjennom kvalitetssikringen blir oppdaget at en førerprøvesensor har alvorlige mangler ved vurdering av førerprøver, skal dette umiddelbart meldes til Stat­ens vegvesen.  Statens vegvesen vurderer hvilken tilpasset opplæring vedkommende må gjennomgå for å opprettholde godkjenningen og om vedkommende fortsatt kan vur­dere førerprøver før slik opplæring er gjennomført.

Etter fullført grunnutdanning og bestått prøve gis godkjenning som førerprøvesen­sor klasse B.  Godkjenningen gjelder fra godkjenningstidspunktet og to år fra starten av påfølgende kalenderår.

Tilsvarende varighet gjelder ved utvidelse etter § 6 til § 11, men godkjenningen ut­løper samtidig som godkjenning klasse B.

Godkjenningen gjøres av Statens vegvesen og registreres i Statens vegvesens register over førerprøvesensorer.

For å opprettholde godkjenningen må førerprøvesensoren tilfredsstille kravene til etterutdanning og kvalitetssikring som følger av § 14 og § 15 og ha gjennomført minst 150 førerprøver i løpet av de to siste kalenderår før ny godkjenning gis.  Av dette må minimum 20 prøver avvikles i hver av de tilleggsklassene man er godkjent for, jf. § 6 til § 9.  Tilsvarende gjelder for å opprettholde godkjenning for utrykningssensorer (kode 160), jf. § 10.

For å opprettholde godkjenningen må førerprøvesensoren i tillegg til kravene i første ledd, tilfredsstille kravene i § 3.

Når vilkårene i første og andre ledd er oppfylt gis fornyet godkjenning med to år fra starten av påfølgende kalenderår.

Førerprøvesensorer som av ulike årsaker ikke lenger har godkjenning, kan få ny godkjenning ved å gjennomgå etterutdanning.  Krav til antall prøver etter § 17 må likevel være oppfylt.

Førerprøvesensorer som ikke lenger har godkjenning fordi de ikke oppfyller krav om antall prøver de siste to år, kan gis tidsbegrenset godkjenning for å oppfylle kra­vet.

Førerprøvesensorer som ikke har gjennomført førerprøver for en klasse i løpet av en toårsperiode, kan gis tidsbegrenset godkjenning for denne klassen for å oppfylle krav om antall prøver etter gjennomført etterutdanning.  Tilsvarende gjelder for utryk­ningssensorer (kode 160).

Statens vegvesen gir slik tidsbegrenset godkjenning.

Førerprøvesensorer som tidligere har vært ansatt i stilling som innebærer arbeid i tilknytning til førerkortrettet opplæring, som kursarrangør eller hatt eierskap til trafikk­skole, jf. § 3, kan ikke gjennomføre førerprøver med elever fra institusjonen hvor vedkommende har vært ansatt før seks måneder etter at ansettelsesforholdet er over.

Statens vegvesen kan, ved enkeltvedtak, gjøre unntak fra bestemmelsene i denne forskriften når det foreligger særlig tungtveiende grunner.

Søknad om dispensasjon fra helsekravene i § 3 avgjøres av helsemyndighetene et­ter bestemmelsene i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m.

Personer som kan dokumentere å ha gjennomført utdanning som tilsvarer hele el­ler deler av grunnutdanningen, jf. § 4, eller tilleggsutdanning, jf. § 6 til § 9 og § 11, er fritatt for de delene som tidligere er gjennomført.

Statens vegvesen godkjenner slike fradrag.

Personer som er i yrke som førerprøvesensor ved denne forskriftens ikrafttredelse kan godkjennes uten at kravene til grunnutdanning i § 4 er oppfylt.  Det forutsettes at sensor har gjennomført Vegdirektoratets sentrale grunnkurs og oppfriskningskurs.

Godkjenningen gjelder også klassene A, BE og T hvis vedkommende har praktisert som førerprøvesensor i klassene etter 1. januar 2011.

Sensor som har praktisert som førerprøvesensor i klassene C, CE eller D etter 1. januar 2011 og fram til forskriftens ikrafttredelse godkjennes som sensor for tunge klasser.

Sensor som har praktisert som utrykningssensor, gjennomført kjørevurdering og tilrettelagte teoriprøver etter 1. januar 2011 får tilsvarende godkjenning.

Generelle krav, jf. § 3, krav til etterutdanning, jf. § 14, og krav til kvalitetssikring, jf. § 15 tredje og femte ledd, må være oppfylt.

Forskriften trer i kraft 19. januar 2013.