Formålet med loven er å legge til rette for utprøving av selvkjørende kjøretøy in­nenfor rammer som særlig ivaretar trafikksikkerhets- og personvernhensyn.  Utprøv­ingen skal skje gradvis, særlig ut fra teknologiens modenhet og med formål om å avdekke hvilke effekter selvkjørende kjøretøy kan ha for trafikksikkerhet, effektivitet i trafikkavviklingen, mobilitet og miljø.

Loven gjelder utprøving av selvkjørende kjøretøy uten ansvarlig fører og selvkjø­rende kjøretøy med ansvarlig fører som ikke befinner seg på tradisjonell førerplass. Loven gjelder også utprøving av selvkjørende kjøretøy hvor kjøretøyet har en ansvar­lig fører på tradisjonell førerplass, men hvor det av andre grunner er nødvendig med unntak fra gjeldende regler som nevnt i § 3.

Med selvkjørende kjøretøy menes et kjøretøy som er utrustet med et teknisk sys­tem som automatisk fører kjøretøyet og som har kontroll over kjøringen.  Selvkjø­rende kjøretøy omfatter kjøretøy der en fører kan overlate kjøringen til det tekniske systemet som automatisk fører kjøretøyet, og kjøretøy som er konstruert for å kjøre uten fører.

Vegtrafikkloven med forskrifter, yrkestransportlova med forskrifter og personopp­lysningsloven med forskrifter gjelder under utprøving av selvkjørende kjøretøy, med mindre annet følger av denne loven eller forskrifter gitt med hjemmel i denne.

Det kan i tillatelse etter § 4 gjøres unntak fra vegtrafikkloven med forskrifter og yrkestransportlova med forskrifter når dette er nødvendig for utprøving av selvkjø­rende kjøretøy.

Fysisk eller juridisk person kan etter søknad få tillatelse til utprøving av selvkjø­rende kjøretøy.  Slik tillatelse skal gjelde for en begrenset tidsperiode med mulighet for forlenging.

Den som har fått tillatelsen, skal treffe alle tiltak som er nødvendige for å fore­bygge og hindre at kjøretøyet forårsaker skade på liv, helse, miljø eller eiendom.

Tillatelse til utprøving av selvkjørende kjøretøy kan gis på vilkår.  Dersom særlige grunner gjør det nødvendig, kan vilkårene i tillatelsen endres, eller det kan settes nye vilkår etter at tillatelsen er gitt.

Det skal i søknaden og tillatelsen utpekes en fysisk person som skal være ansvar­lig for at utprøvingen gjennomføres etter gjeldende bestemmelser og i henhold til fast­satte vilkår, herunder må vedkommende særlig påse at sikkerheten er ivaretatt under kjøring hvor utprøvingen med selvkjørende kjøretøy skjer uten en ansvarlig fører.

En tillatelse kan tilbakekalles eller stanses midlertidig dersom forutsetningene for tillatelsen ikke lenger er til stede.  Det samme gjelder ved brudd på vilkår for tillatel­sen og ved overtredelse av bestemmelser gitt i eller i medhold av denne loven.  I sær­lige tilfeller kan tilbakekallelsen gis umiddelbar virkning.

Dersom det under utprøvingen oppstår situasjoner som gir grunn til å tro at det kan bli politietterforskning eller reises forsikringssak på grunn av kjøringen, kan opp­lysninger lagret under kjøringen, ikke slettes før forholdet er avklart.

Den som har fått tillatelsen, plikter etter begjæring å gi selskapet der det er tegnet forsikring for det selvkjørende kjøretøyet, tilgang til lagrede opplysninger som er nød­vendige i en forsikringssak reist på grunn av kjøring under utprøving.  Den som har fått tillatelsen, plikter etter begjæring også å gi politi- og påtalemyndigheten tilgang til lagrede opplysninger som er nødvendige for etterforskning igangsatt på grunn av kjør­ing under utprøving.

Den som har fått tillatelsen, skal gi informasjonen uten kostnad.

Den som har fått tillatelsen, skal avgi rapport med en redegjørelse for utprøvingen til myndigheten som har gitt tillatelsen.

Den som har fått tillatelsen skal, når en ulykke eller en trafikkfarlig situasjon inn­treffer, snarest utrede ulykken eller hendelsen og gi rapport til den myndigheten som har gitt tillatelsen.

Den som ved utprøving av selvkjørende kjøretøy får tilgang til informasjon om noens personlige forhold, plikter å hindre at andre får adgang eller kjennskap til denne informasjonen, med mindre annet følger av lov eller regler gitt i medhold av lov.

Den som har fått tillatelsen, kan behandle personopplysninger når det er nødvendig av sikkerhetshensyn eller for forsknings- og utviklingsarbeid med sikte på å avdekke hvilke effekter selvkjørende kjøretøy kan ha for trafikksikkerhet, effektivitet i trafikk­avviklingen, mobilitet og miljø.

Nødvendige personopplysninger fra områder utenfor kjøretøyet, og i kjøretøy hvor allmennheten har tilgang, kan innhentes og lagres uten samtykke fra dem som frem­kommer i materialet, forutsatt at materialet slettes eller avidentifiseres innen syv dager med mindre annet følger av lov eller regler gitt i medhold av lov.

Lydopptak er ikke tillatt under utprøvingen, med mindre det er nødvendig for for­målet og det på forhånd er gitt skriftlig samtykke fra alle som kan høres på lydoppta­ket.

I kjøretøy hvor allmennheten ikke har tilgang, kan det innhentes personopplysnin­ger som er nødvendige for formålet, dersom den eller de som befinner seg i kjøre­tøyet har samtykket skriftlig til dette.

Innhenting og lagring av informasjon som kan inneholde personopplysninger, skal varsles gjennom tydelig skilting eller på annen hensiktsmessig måte.  Det skal også opplyses om hvem som innhenter informasjonen.

Personopplysninger innhentet under utprøving av selvkjørende kjøretøy kan bare benyttes til forsknings- og utviklingsarbeid knyttet til utprøving av selvkjørende kjøre­tøy.

Slike opplysninger kan bare utleveres i forbindelse med gjennomføring av tilsyn, forskning og utviklingsarbeid knyttet til utprøving av selvkjørende kjøretøy eller der plikt til slik utlevering følger av lov eller regler gitt i medhold av lov.

Slike opplysninger skal slettes når de ikke lenger er nødvendige for formålet med behandlingen av opplysningene.

Tilsynsmyndigheten skal kontrollere at utprøving gjennomføres etter gjeldende re­gelverk og tillatelsen.

Tilsynsmyndigheten kan vedta påbud om tiltak, herunder retting, som er nødvend­ige for å sikre at utprøvingen gjennomføres etter gjeldende regelverk og tillatelsen.

Den som har fått tillatelsen til utprøving, plikter å gi tilsynsmyndigheten tilgang til områder, lokaler og kjøretøy tilknyttet utprøvingen.  Vedkommende plikter også å gi tilgang til opplysninger som er nødvendige for å gjennomføre tilsynet, herunder per­sonopplysninger innhentet under utprøving.

Person som befinner seg på tradisjonell førerplass, anses som kjøretøyets ansvar­lige fører med mindre det er gjort unntak i tillatelsen.  Person som ikke befinner seg på tradisjonell førerplass, anses som ansvarlig fører dersom det følger av tillatelsen.

Hvis en person påvirker kjøringen når kjøretøyet er selvkjørende, skal personen anses som ansvarlig fører.

Utprøving av selvkjørende kjøretøy som faller innenfor lovens virkeområde, uten at det er gitt tillatelse, straffes på samme måte som etter vegtrafikkloven § 31.

Den som forsettlig eller uaktsomt overtrer vilkår eller regler gitt i eller i medhold av denne loven, straffes med bøter eller fengsel i inntil ett år, med mindre forholdet rammes av en strengere straffebestemmelse.

Departementet kan i forskrift gi nærmere bestemmelser om utprøving av selvkjø­rende kjøretøy, herunder om:

• tillatelse til utprøving, herunder hvem som kan gi slik tillatelse,
• vilkår for utprøving,
• midlertidig stans og tilbakekall av tillatelse,
• krav til den som skal være ansvarlig for utprøvingen,
• behandling av personopplysninger,
• tilsyn, herunder om tilsynsmyndighet og
• gebyr for behandling av søknad om tillatelse og tilsyn.

Departementet kan videre gi forskrift om lovens anvendelse på Svalbard, herunder fastsette særlige regler av hensyn til stedlige forhold.

Loven gjelder fra den tid Kongen bestemmer.1