Forskrift 13. februar 2019 nr. 2306
om kommunalt løypenett for snøskuter,
Bardu kommune, Troms og Finnmark
(Forskrift om snøscooterløyper, Bardu)
Fastsatt av Bardu kommunestyre 13. februar 2019 med hjemmel i lov 10. juni 1977 nr. 82 om motorferdsel i utmark og vassdrag (motorferdselloven) § 4a og forskrift 15. mai 1988 nr. 356 for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag § 4a.
UOFFISIELLE ENDRINGER OG RETTELSER
Feil benevnelse:
«… kartkoordinat …» endret til «… kartreferanse …»
Feil/overflødig retningsangivelse for kartreferanser:
«… (øst-vest) …» endret til «… (øst) …»
«… (nord-sør) …» endret til «… (nord) …»
Merknad:
Da webmaster for denne nettsiden også har vært instruktør i bl.a. kartlære og bruk av GNSS-mottakere1, har jeg følgende kommentar:
Ved angivelse av kartreferanser angis kun den faktiske retningen i forhold til hhv. 0-meridianen (øst eller vest) og ekvator (nord eller sør), selv om dette egentlig er unødvendig å angi da kartreferanser avlest på en GNSS-mottaker alltid har øst/vest-retningen i den første siffergruppen, og nord/sør-retningen i den andre siffergruppen.
1 | GNSS (Global Navigation Satellite System): Fellesbenevnelse for satellittnavigasjon ved bruk av ett eller flere av de fire systemene som nå finnes, dvs. GPS, GLONASS, Galileo og BDS (i den rekkefølgen disse er utviklet). |
Feil punkt:
«… (§ 2 pkt. 5) …» endret til «… (§ 2 pkt. 4) …»
Merknad:
Punkt 5 (løype 5) finnes ikke!
Manglende punktum i forkortelse:
«… maks 30 meter. …» endret til «… maks. 30 meter. …»
Henvisning til feil paragraf:
«… jf. § 9, 2. ledd …» endret til
«… jf. § 8, 2. ledd …»
Merknad:
Ved endring av motorferdselforskriften den 19. juni 2021 (endringsforskrift 19. juni 2015 nr. 722) ble § 8 opphevet, og hvor §§ 9 og 10 endret paragrafnummer til §§ 8 og 9.
«Fylkesmannen i Troms» endret til
«statsforvalteren i Troms og Finnmark»
«Fylkesmannen» endret til «Statsforvalteren»
Innhold:
§ 1. | Formål |
§ 2. | Følgende løyper for snøskuter er opprettet |
§ 3. | Åpning og stenging av løypenettet |
§ 4. | Bruk av løypenettet – vegtrafikklovens bestemmelser |
§ 5. | Skilting, merking av trasé og løypenettet |
§ 6. | Drift og tilsyn |
§ 7. | Kjøretillatelse og gebyr |
§ 8. | Ikrafttredelse |
Vedlegg:
Kartvedlegg | Kartvedlegg |
Kart | Kart over snøscooterløyper i Bardu kommune |
Fra parkeringsplass på Innset ca. 150 meter vest for demningen ved Fosshøla og herfra sørøstover og østover på sørsiden av Barduelva til sørenden av demningen ved Altevatnet, hvor løypa knyttes sammen med løypa på Altevatnet.
Løypa består av følgende deler iht. løypekartet.
Fra endepunkt løype 2 på Ostuelvas vestre side, langs Leinavatnet til endepunkt på nordsiden av Tomasodden UTM 34W 045884-7586798.
Fra hovedtrase på Leinavatnet opprettes løype for næringsformål til Paradisbukta. Denne er ikke åpen til rekreasjonskjøring for allmenheten, og krever særskilt tillatelse.
Fra Solbakken camping til Sverrevatnan sør for Nordtinden/Čierrunvárri.
Kommunen kan stenge løypene på kort varsel om isforholdene eller andre forhold gjør det uforsvarlig å bruke dem. Nedtaking av merker skal være avsluttet innen sluttdato.
Åpning og stenging kunngjøres på kommunens hjemmeside og i lokal dagsavis.
Statsforvalteren har på vegne av reinbeitedistriktene rett til å kreve deler av løypenettet stengt, dersom forholdene i reindrifta tilsier det.
For løypenettet i kommunen gjelder de nasjonale bestemmelser for hastighet etter vegtrafikklovens forskrift 14. desember 2001 nr. 1412. Kjøring med motorvogn i terrenget og på veg ikke åpen for alminnelig ferdsel har særlige bestemmelser for kjørefart for beltemotorsykkel/snøscooter. Forskriften fastsetter at det i terreng ikke må kjøres fortere enn 70 km i timen, og at det for beltemotorsykkel med slede ikke må kjøres fortere enn 60 km i timen uten passasjerer, og 40 km i timen med passasjerer.
Det må kjøres med redusert hastighet på steder med kort avstand mellom løypa og bebyggelse (gjelder både hus og hytter), og inntil viktige friluftsområder:
Det skal skiltes på de aktuelle stedene. Det er påbudt med hjelm1 både for fører og passasjer2. Fører av snøscooter har alltid vikeplikt for skiløpere/annen ferdsel. Ferdsel i løypenettet skjer på eget ansvar. All ferdsel skal skje så skånsomt som mulig, av hensyn til planteliv, dyreliv og friluftsliv.
1 | Under kjøring med snøscooter er det, i stedet for styrthjelm (scooterhjelm, crosshjelm, MC-hjelm e.l.) som er E-merket og godkjent iht. ECE-regulativ 22, tillatt å bruke alpinhjelm (skihjelm) som er CE-merket og godkjent iht. EN 1077 standarden, jf. forskrift om bruk av personlig verneutstyr under kjøring med motorvogn § 2 andre ledd bokstav g. |
2 | Påbud om bruk av hjelm for passasjer gjelder også for passasjer(er) i slede e.l. som trekkes av snøscooter, jf. forskrift om bruk av personlig verneutstyr under kjøring med motorvogn § 2 første ledd. |
Løypenettet skal skiltes og merkes i henhold til gjeldende veileder/standard for fysisk sikring av snøscooterløyper.
Merket trasé kan avvikes inntil 15 m på hver side ut fra sikkerhetsmessige grunner, samt ved barflekker.
Rasteplasser skal være i rett linje ut fra løypa, maks. 30 meter. Rasteplass ved grensa til Sverige skal være minimum 100 meter.
Kommunen har ansvar for å gjennomføre skilting og merking av løypenettet, men kan avtale å sette dette bort til andre organisasjoner.