Forskriften gjelder når det er fastsatt krav til taksametre i forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målenheter og måling § 3−1.

Forskriften fastsetter krav til installasjon og bruk av taksametre og gir utfyllende regler om kontroll og godkjenning ved installasjon og under bruk.  Forskriften fastset­ter også krav til tilleggsinnretninger.

I forskriften menes med

• taksameter:  en innretning som sammen med en signalgenerator utgjør et måleredskap.  Innretningen måler varighet og beregner distanse på grunnlag av et signal levert av avstandssignalgeneratoren og beregner og angir beløpet som skal betales for en tur, på grunnlag av turens beregnede distanse og/eller målt varighet
• tilleggsinnretning:  en innretning eller programvare som kobles til taksame­terets grensesnitt
• målestørrelsen:  den bestemte størrelsen som skal måles
• oppdragspris:  det samlede pengebeløp som skal betales for en tur basert på en fast starttakst og/eller turens lengde og/eller varighet uten tillegg for ekstra tjenester
• brytningspunkt:  hastighetsverdien man får ved å dividere en tidstakst med avstandstakst
• normal beregningsmåte S (anvendelse av enkelttakst):  prisberegning basert på anvendelse av tidstaksten under brytningspunktet og anvendelsen av avstandstaksten over brytningspunktet
• normal beregningsmåte D (anvendelse av parallelltakst):  prisberegning basert på samtidig anvendelse av tidstakst og avstandstakst under hele turen
• driftsstillinger:  forskjellige modus for taksameterets ulike funksjoner.  Drifts­stillingene kjennetegnes av følgende:
  • Ledig:  driftsstilling der prisberegningen er deaktivert
  • Opptatt:  driftsstilling der prisberegningen gjøres på grunnlag av en takst for turens tilbakelagte distanse og/eller tid og en eventuell start­takst
  • Stopp:  driftsstilling der oppdragsprisen for turen er angitt, og i hvert fall prisberegningen som er basert på tid, er deaktivert.
• påvirkende størrelse:  en størrelse som ikke er målestørrelsen, men som påvirker måleresultatet
• angitte driftsbetingelser:  de verdier av målestørrelsen og påvirkende stør­relser som utgjør taksameterets normale driftsbetingelser
• forstyrrelse:  en påvirkende størrelse med en verdi som er innenfor de gren­ser som er spesifisert i de relevante krav, men utenfor taksameterets angitte driftsbetingelser.  En påvirkende størrelse er en forstyrrelse dersom den ikke er spesifisert i de angitte driftsbetingelser
• klimatiske miljøer:  de omgivelser der taksameteret kan benyttes.

Taksametre som selges eller tilbys for salg, skal ha gyldig samsvarsvurdering etter bestemmelsene i forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målenheter og måling ka­pittel 4.

Samsvarsvurderingen skal omfatte taksameterets tilkoblingsmuligheter til de på­krevde tilleggsinnretninger, jf. § 8 og muligheten for automatisk forhindring av drift av taksameteret dersom de påkrevde tilleggsinnretningene ikke er installert eller ikke fungerer korrekt.

Et taksameter skal ha en høy grad av måleteknisk beskyttelse slik at alle berørte parter kan ha tillit til måleresultatet, og det skal konstrueres og fremstilles etter til­fredsstillende kvalitetsnivå med hensyn til måleteknologi og måledataenes sikkerhet.

Et taksameter skal være konstruert slik at det lett kan vurderes om det er i sam­svar med kravene i denne forskriften.  Det skal tas hensyn til taksameterets påtenkte bruk og påregnelig feilbruk ved valg av løsninger som anvendes for å oppfylle krav­ene.

Et taksameter skal være konstruert slik at dets måletekniske egenskaper er til­strekkelig stabile i et tidsrom fastsatt av produsenten, forutsatt at det monteres, vedli­keholdes og brukes korrekt i samsvar med produsentens anvisninger og i det miljø det er bestemt for.

Et taksameter skal være konstruert slik at det kan overholde maksimale tillatte målefeil uten regulering over et tidsrom på minst ett år med normal bruk.

Et taksameter skal være konstruert slik at det beregner distansen og måler varig­heten av en tur.  For at taksameteret skal kunne prøves etter installasjon, skal det ha mulighet til separat prøving av nøyaktigheten i tids- og avstandsmålingen og av nøy­aktigheten i beregningen.

Et taksameter skal være

• egnet til den påtenkte bruk ved at det tas hensyn til driftsbetingelser som fore­kommer i praksis, og ved at det ikke skal stilles urimelige krav til brukeren for å oppnå et korrekt måleresultat
• robust og framstilt av materialer som er velegnet til de påtenkte driftsbetingel­ser
• konstruert slik at målefunksjonen skal kunne kontrolleres etter at taksameteret er markedsført og tatt i bruk, og om nødvendig skal særskilt utstyr eller pro­gramvare til kontrollen være en del av taksameteret.  Testprosedyren skal være beskrevet i bruksanvisningen
• tilstrekkelig følsomt og ha tilstrekkelig oppløsning tilpasset måleoppgaven
• konstruert slik at virkningen av en funksjonsfeil som medfører et unøyaktig måleresultat reduseres så langt som mulig, med mindre feilen er åpenbar.

Et taksameter skal ikke ha noen egenskaper som gjør det egnet for bruk til bedra­geri, og muligheten for feilbruk skal være minst mulig.  Kravet skal oppfylles på en slik måte at interessene til kunde, fører, førerens arbeidsgiver og skatte- og avgiftsmyn­digheter beskyttes.

Dersom et taksameter kobles til en annen innretning direkte eller ved fjerntilkob­ling, skal dets måletekniske egenskaper ikke påvirkes av innretningen på en feilaktig måte.

Dersom et taksameter har tilknyttet programvare med andre funksjoner enn måle­funksjonen, skal programvaren som har avgjørende betydning for målefunksjonen kunne identifiseres, og den skal ikke utsettes for forstyrrende påvirkning fra de tilknyt­tede programvarefunksjonene.

Et taksameter skal være utstyrt med en sanntidsklokke som holder rede på klok­keslett og dato, som kan brukes til automatisk endring av takster.  Kravene til sann­tidsklokken er følgende:

• Tidsmålingen skal ha en nøyaktighet på minimum 0,02%
• Korrigeringsmuligheten skal ikke være på mer enn 2 minutter per uke og korri­gering for sommer- og vintertid skal utføres automatisk
• Automatisk og manuell korrigering under en tur skal forhindres.

Følgende tilleggsinnretninger skal kunne tilkobles et taksameter:

• Skriver
• Takskilt
• Betalingsterminal
• Kommunikasjonsenhet for overføring av data.

Tilleggsinnretningenes funksjoner kan bygges inn i taksameteret helt eller delvis.

Dersom tilleggsinnretningene som er angitt i første ledd, ikke er installert eller ikke fungerer korrekt, skal det ved hjelp av en sikret innstilling være mulig å automatisk forhindre drift av taksameteret.

Et taksameter skal være påført produsentens merke eller navn og opplysninger om taksameterets nøyaktighet.  I den grad det er relevant skal også følgende opplysnin­ger påføres:

• Opplysninger om bruksbetingelser
• Målekapasitet
• Måleområde
• Unikt identitetsmerke
• Nummer på sertifikat for EF-typegodkjenning eller EF-konstruksjonsundersø­kelse
• Informasjon om hvorvidt tilleggsinnretninger som angir måleresultater er om­fattet av samsvarsvurderingen av taksameteret.

Alle merker og påskrifter skal være tydelige og utvetydige, og de skal ikke kunne fjernes eller flyttes.

Opplysninger om betjening skal følge taksameteret med mindre taksameteret er så enkelt at dette er unødvendig.  Opplysningene skal være lette å forstå og i relevant omfang omfatte følgende:

• Angitte driftsbetingelser
• Elektromagnetisk miljø
• Øvre og nedre temperaturgrense
• Anvisninger for montering, vedlikehold, reparasjoner og tillatte innstillinger
• Anvisninger for korrekt betjening og eventuelle særlige bruksvilkår
• Vilkår for kompatibilitet med grensesnitt, underenheter eller måleredskap
• Vilkårene for kompatibilitet mellom taksameteret og avstandssignalgenerato­ren.

For grupper av identiske taksametre er det ikke nødvendig med individuell bruks­anvisning for hver enkelt.

Et taksameter og installasjonsanvisningene fra produsenten skal være slik at en installasjon i samsvar med produsentens anvisning ikke gjør det mulig å endre måle­signalet som representerer turens tilbakelagte avstand.

Komponenter som har avgjørende betydning for de måletekniske egenskapene, skal være konstruert slik at de kan sikres.  De anvendte sikkerhetstiltak skal gjøre det mulig å påvise om inngrep har funnet sted.

Programvare som har avgjørende betydning for de måletekniske egenskapene, skal være identifisert som dette, og skal være sikret.  Identifikasjon av slik programvare skal lett kunne framskaffes fra taksameteret.  Eventuell informasjon om eller indika­sjon på at det har funnet sted et inngrep skal være tilgjengelig i to år.

Taksameter skal ha midler til sikring av forbindelsen mellom taksameteret og kjø­retøyet det er installert i.

Det skal være mulig å sikre innstillingen av kalibreringsfaktoren for avstandssignal­generatoren i et taksameter.  Endringer i kalibreringsfaktoren skal medføre at dato og klokkeslett registreres i et separat register som skal være lett tilgjengelig for kontroll. Endringer i kalibreringsfaktoren skal lagres i taksameteret i to år.

Dersom oppdragsprisen som skal betales, eller tiltakene som skal treffes mot ure­delig bruk, kan påvirkes av valget av funksjonalitet fra en forhåndsprogrammert inn­stilling eller ved fri datainnstilling, skal det være mulig å sikre instrumentinnstillingene og de innmatede dataene.

De sikringsmulighetene som finnes i et taksameter skal være slik at separat sikring av innstillingene er mulig.

Et taksameter skal kunne anvende de normale beregningsmåtene S og D.  Det skal være mulig å velge mellom disse beregningsmåtene ved hjelp av en sikret innstilling.

Automatisk endring av takst er bare tillatt på grunnlag av:

• Turens avstand
• Turens varighet
• Klokkeslett
• Dato
• Ukedag.

Et taksameter skal ved reduksjon i spenningsforsyningen til en verdi under nedre driftsgrense angitt av produsenten

• fortsette å fungere korrekt eller gjenoppta korrekt drift uten tap av dataene som var tilgjengelige før spenningsfallet dersom spenningsfallet er midlertidig, dvs. pga. gjenoppstarting av motoren
• stoppe en eksisterende måling og gå tilbake til driftsstillingen «Ledig» dersom spenningsfallet er mer langvarig.

Et taksameter skal være utstyrt med en summeringsinnretning som ikke kan null­stilles for følgende verdier:

• Samlet avstand tilbakelagt av kjøretøyet
• Samlet avstand tilbakelagt i driftsstilling «Opptatt»
• Samlet antall turer i driftsstillingen «Opptatt»
• Samlet pengebeløp innkrevd som tillegg
• Samlet pengebeløp innkrevd som oppdragspris.

De summerte verdiene skal omfatte verdier som er lagret under bortfall av strøm­forsyningen, jf. § 16.  Dersom strømforsyningen til et taksameter frakobles, skal de summerte verdiene kunne lagres i ett år slik at verdiene fra taksameteret kan avleses til et annet medium.

Det skal treffes hensiktsmessige tiltak for å hindre at de summerte verdiene bru­kes til å bedra passasjerer.

Bestemmelsen er ikke til hinder for at andre verdier summeres og lagres dersom dette er nødvendig for å etterleve krav i annet regelverk eller av andre grunner er hensiktsmessig.

Et taksameter skal kunne levere følgende data gjennom ett eller flere egnede sikre grensesnitt:

• Driftsstilling:  «Ledig», «Opptatt», «Stopp»
• Summeringsdata i samsvar med § 17
• Alminnelige opplysninger:  kalibreringsfaktor for avstandssignalgeneratoren, dato for sikring, drosje-ID, sanntid, takstidentifikasjon
• Oppdragspris for en tur:  samlet beløp, oppdragspris, beregning av oppdragspris, tillegg, dato, starttid, sluttid, tilbakelagt distanse
• Takstopplysninger:  takstparametre.

Data som er angitt i første ledd, må kunne overføres elektronisk for ekstern avles­ning eller lagring.

Første ledd er ikke til hinder for at annen data leveres og overføres dersom dette er nødvendig for å etterleve krav i annet regelverk eller av andre grunner er hensikts­messig.

Måledata som er angitt i § 18 bokstav b og d, må lagres så lenge det er aktuelt å benytte måleverdiene som grunnlag for økonomisk oppgjør eller så lenge lagring er påkrevd etter annet regelverk.

Takster, måledata, programvare som er av avgjørende betydning for måleegen­skapene, og måleteknisk viktige parametre som lagres eller overføres, skal være be­skyttet på hensiktsmessig vis mot tilsiktede eller utilsiktede endringer.

Et taksameter skal på en varig måte registrere måleresultatet sammen med opp­lysninger som identifiserer den bestemte transaksjonen, når målingen ikke kan gjen­tas og taksameteret normalt er beregnet brukt i tilfeller hvor den ene parten i transak­sjonen er fraværende.

I tillegg skal et varig bevis på måleresultatet og opplysninger for identifikasjon av transaksjonen kunne stilles til rådighet på anmodning idet målingen avsluttes.

Resultatet skal vises på en visningsanordning og salgskvittering.  Resultatet på vis­ningsanordningen skal vises for begge parter i transaksjonen.  Ved utskrift skal skrif­ten eller registreringen være lett lesbar og ikke kunne fjernes.

Alle resultater skal være tydelige og utvetydige og ledsaget av de merker og på­skrifter som er nødvendige for å opplyse brukeren om resultatets betydning.  Resulta­tet som vises skal være lett lesbart under normale bruksforhold.  Ytterligere informa­sjon kan vises under forutsetning av at den ikke kan forveksles med de måleteknisk kontrollerte resultatene.

Dersom det skal betales et tillegg for en ekstratjeneste som føreren taster inn manuelt, skal denne utelates fra den viste oppdragsprisen.  I et slikt tilfelle kan et tak­sameter midlertidig vise verdien av oppdragsprisen, med tillegget medregnet.

Dersom oppdragsprisen beregnes etter beregningsmåte D, kan et taksameter ha en ytterligere visningsmåte der bare den samlede avstanden og turens varighet vises i sanntid.

Alle verdier som vises for passasjeren, skal identifiseres på en hensiktsmessig måte.  Disse verdiene og deres identifikasjon skal være klart leselige i dagslys og om natten.

Et taksameter skal være konstruert slik at det beregner og viser oppdragsprisen i kroner i driftsstillingen «Opptatt».  Taksameteret skal også være konstruert slik at det viser den endelige prisen for turen i driftsstillingen «Stopp».

Verdiene for tilbakelagt avstand og medgått tid skal, når de vises eller skrives ut i samsvar med forskriften, benytte følgende enheter:

• For tilbakelagt avstand:  kilometer
• For medgått tid:  sekunder, minutter eller timer, etter egnethet, idet det tas hen­syn til den nødvendige oppløsning og behovet for å unngå misforståelser.

Minstedelingen for en målt verdi skal være på formen 1×10n, 2×10n eller 5×10n, hvor n er et heltall eller null.  Målenheten eller dens symbol skal vises nær tallverdien.

Med unntak for eventuelle feil som skyldes anvendelse av taksameteret i et kjøre­tøy, er maksimale tillatte målefeil under de angitte driftsbetingelser og i fravær av for­styrrelse

• for medgått tid:  ±0,1%, minimumsverdi for maksimale tillatte målefeil:  0,2 s
• for tilbakelagt distanse:  ±0,2%, minimumsverdi for maksimale tillatte målefeil: 4 m
• for beregning av oppdragspris:  ±0,1%, minimum, herunder avrunding:  tilsva­rende det minst signifikante siffer i prisangivelsen.

Den maksimale tillatte målefeil uttrykkes som avviket fra den sanne måleverdi som et tosidig intervall.

Dersom et taksameter brukes til å måle den samme målestørrelsen, men på ulike steder og av ulike brukere, skal resultatene av påfølgende målinger være i nært sam­svar.  Variasjonen i måleresultatene skal være liten i forhold til maksimale tillatte målefeil.

Dersom målestørrelsen har samme verdi og måleforholdene er uendret, skal de påfølgende måleresultatene stemme godt overens.  Variasjonen i måleresultatene skal være liten i forhold til maksimale tillatte målefeil.

Maksimale tillatte målefeil skal kontrolleres for hver relevant påvirkende størrelse. Disse grunnleggende kravene gjelder når hver påvirkende størrelse påføres og virk­ningen av den vurderes separat, idet alle andre påvirkende størrelser holdes relativt konstante ved sine referanseverdier.

Måleforsøk skal utføres under og etter påføring av den påvirkende størrelsen, alt etter hva som tilsvarer normal driftsstatus for taksameteret når denne påvirkende størrelsen kan antas å opptre.

Under hensyn til kravene i forskriften skal produsenten angi det klimatiske, meka­niske og elektromagnetiske miljø som taksameteret er beregnet brukt i, og strømfor­syning og andre størrelser som kan påvirke målenøyaktigheten.

Produsenten skal angi øvre og nedre temperaturgrense med et minste temperatur­område på 80°C.  Øvre grense skal være 40, 55 eller 70°C.  Nedre grense skal være –10, –25 eller –40°C.  Taksameteret skal være egnet til den påtenkte bruk, idet det tas hensyn til de i praksis forekommende driftsbetingelser, jf. § 6.

Det mekaniske miljø klassifiseres i klasse M1, M2 og M3.  Den mekaniske miljø­klassen som får anvendelse for taksametre, er M3.  Denne klassen omfatter målered­skap som anvendes på steder med høyt og meget høyt vibrasjons- og sjokknivå, for eksempel måleredskap montert direkte på maskiner, transportbånd osv.

Det skal tas hensyn til følgende påvirkende størrelser i forbindelse med det meka­niske miljø:

• Vibrasjon
• Mekanisk sjokk.

Det elektromagnetiske miljø klassifiseres i klasse E1, E2 og E3.  Den elektromag­netiske miljøklassen som får anvendelse for taksametre, er E3.  Maksimale tillatte målefeil fastsatt i § 23 skal overholdes også i nærvær av en elektromagnetisk forstyr­relse.

Klassen E3 omfatter måleredskap som får strøm fra batteriet i et kjøretøy.  Slike måleredskap skal oppfylle kravene for klasse E2.  Klasse E2 omfatter måleredskap som anvendes på steder med elektromagnetiske forstyrrelser tilsvarende dem man kan finne i industribygg.  For klasse E3 gjelder kravene i tillegg ved:

• Spenningsfall forårsaket av oppladning av startkretsen i forbrenningsmotorer
• Spenningstransienter ved frakobling av utladet batteri mens motoren er i drift.

Det skal tas hensyn til følgende påvirkende størrelser i forbindelse med elektro­magnetiske miljø:

• Spenningsavbrudd
• Kortvarig redusert spenning
• Spenningstransienter på forsyningsledninger og/eller signalledninger, elektro­statiske utladninger
• Høyfrekvente elektromagnetisk felt
• Overførte høyfrekvente elektromagnetiske felt på forsyningsledninger og/eller signalledninger
• Overspenning på forsyningsledninger og/eller signalledninger.

Det skal tas hensyn til følgende andre påvirkende størrelser når dette er hensikts­messig:

• Spenningsvariasjon
• Andre størrelser som kan påvirke taksameterets nøyaktighet i vesentlig grad.

Avhengig av det klimatiske miljø taksameteret er ment brukt i, kan det mest hen­siktsmessige testforløp enten være stasjonær fuktig varme (ikke-kondenserende), el­ler syklisk fuktig varme (kondenserende).

Testforløp med syklisk varierende fuktighet er hensiktsmessig dersom kondense­ring er viktig, eller dersom dampgjennomtrengning vil bli fremskyndet av ventilasjon. Ved forhold der ikke-kondenserende luftfuktighet er viktig, er testforløp med stasjo­nær fuktig varme hensiktsmessig.

Bruker av et taksameter er ansvarlig for etterlevelse av kravene i dette kapittelet. Løyvehaver anses normalt som bruker av et taksameter dersom ingen særlige grun­ner taler for at sjåfør eller andre skal anses som bruker.

Et taksameter er bare tillatt å ta i bruk dersom det foreligger en gyldig samsvars­vurdering i henhold til § 3, taksameteret er installert i henhold til § 33 og

• Justervesenet har kontrollert og godkjent installasjonen av taksameteret i kjø­retøyet og tilkoblingen til de tilleggsinnretninger som er påkrevd i henhold til § 8, eller
• løyvehaver kan dokumentere at det er rekvirert installasjonskontroll hos Juster­vesenet der plomberingenes plassering og identitetsmerke er oppgitt.

Et taksameter som ikke er rettmessig samsvarsmerket, er ikke tillatt å bruke.  Et taksameter kan bare brukes innenfor de angitte driftsbetingelsene som er omfattet av samsvarsvurderingen.  Et taksameter skal brukes i henhold til produsentens anvisnin­ger.

Det er ikke tillatt å bruke et taksameter slik at måleresultatet som fremskaffes av taksameteret kan påvirkes på en feilaktig måte.  Frakobling eller annen form for mani­pulering av signalgenerator, signalgeneratorens giver eller signalgeneratorens forbin­delse til taksameteret er ikke tillatt.  Det er ikke tillatt å ha installert innretning som muliggjør slik frakobling eller manipulering.  Frakobling i forbindelse med vedlikehold og reparasjon er likevel tillatt når kjøretøyet taksameteret er installert i står i ro.

Når et taksameter skifter løyvehaver skal ny løyvehaver gi melding til Justervese­net, dersom ikke skiftet utløser annen meldeplikt til Justervesenet.

Et taksameter skal installeres i henhold til produsentens anvisninger.  Ved installa­sjon av et taksameter skal taksameterets tilkobling til strømtilførsel sikres slik at fra­kobling ikke er mulig uten at det etterlater spor.  Ved installasjonen skal også taksa­meteret og dets innstillinger sikres i henhold til taksameterets samsvarsvurdering og produsentens anvisninger.  Alle plomberinger må ha et unikt identitetsmerke.

Følgende tilleggsinnretninger skal være tilkoblet et taksameter under bruk:

• Takskilt, dersom det benyttes
• Visningsanordning og skriver
• Betalingsterminal dersom det skal benyttes
• Kommunikasjonsenhet for overføring av data.

Tilleggsinnretningene og tilkoblingen til disse skal ikke ha egenskaper som gjør dem egnet for bruk til bedrageri, og muligheten for utilsiktet feilbruk skal være minst mulig. Takskilt skal fungere slik at lampen er slukket i driftsstilling «Opptatt» og «Stopp».

Maksimale tillatte målefeil for taksametre ved installasjon og under bruk er

• for medgått tid:  ±0,25%
• for tilbakelagt distanse:  ±3%
• for beregning av oppdragspris:  ±0,1%.

Følgende opplysninger skal være lett tilgjengelig ved måleteknisk kontroll og lagres i taksameteret i minimum to år:

• Alle endringer i kalibreringsfaktor
• Alle endringer i programvare som har avgjørende betydning for de måletek­niske egenskapene.

Justervesenet kan bestemme at tilsynet skal foretas på et nærmere angitt sted i det området der taksameteret vanligvis brukes, eller i nærheten av Justervesenets lokaler.

Bruker er ansvarlig for å melde ifra til Justervesenet dersom det foretas et nytt dekkskifte med endring av dekkdimensjonen som kan føre til at måleresultatet i vesentlig grad påvirkes.  Taksameteret kan ikke tas i bruk før bruker av måleredska­pet har meldt fra til Justervesenet.

Ved plombebrudd skal bruker ta taksameteret ut av bruk dersom det ikke blir fore­tatt en ny plombering av en installatør eller andre med tilsvarende kompetanse.  Plom­beringen må ha et unikt identitetsmerke, som skal oppgis til Justervesenet samtidig som brukeren melder fra om plombebruddet, jf. forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målenheter og måling § 5−5 annet ledd.

Overtredelse av bestemmelsene i denne forskriften kan medføre overtredelses­gebyr utmålt etter bestemmelsene i forskrift 20. desember 2007 nr. 1723 om målen­heter og måling kapittel 7.

Taksametre uten gyldig samsvarsvurdering solgt før 1. januar 2010 kan brukes frem til 1. januar 2012.

Justervesenet kan etter søknad gi tillatelse til at et taksameter eller en gruppe tak­sametre som er uten gyldig samsvarsvurdering og produsert før forskriftens ikrafttre­delse, kan selges og brukes frem til 1. januar 2012.

Forskriften trer i kraft 1. januar 2010.