Formålet med denne forskriften er å gjennomføre felleseuropeiske krav, Joint Avia­tion Requirements Commercial Air Transportation (Helicopters) JAR−OPS 3 endringsut­gave 3, i norsk rett. Formålet med JAR−OPS 3 er å fastsette felleseuropeiske opera­tive krav, for å oppnå likeverdig operativ standard hos luftfartsforetak i de ulike JAA-medlemslandene.

Innhold

• Denne forskrift gjelder for norske luftfartsforetak som driver ervervsmessig lufttransport med helikopter.
• Forskriften omhandler Luftfartstilsynets operative krav til norske luftfartsfore­tak i forbindelse med utstedelse, endring eller fornyelse av AOC, samt ved regel­messig kontroll av luftfartsforetakets drift.

Innhold

JAR−OPS 3 endringsutgave 3 av 1. april 2004, som er inntatt som et vedlegg til denne forskriften, skal gjelde som norsk forskrift med unntak av kapittel M.

Innhold

I denne forskrift menes med:

Ervervsmessig lufttransport:  all lufttransport av passasjerer, post eller frakt mot vederlag i henhold til lisens utstedt av Luftfartstilsynet.

Innhold

• Luftfartsforetak som godkjennes i henhold til JAR−OPS 3 vil få utstedt en AOC fra Luftfartstilsynet inkludert operativ spesifikasjon (Operations Specifications). Godkjennelsesbevis for vedlikeholdsordning på luftfartøyene (EASA Form 14 App­roval Certificate) vil bli utstedt i henhold til Vedlikeholdsforskriften.
• Når en AOC utstedes for første gang gis den gyldighet for ett år.  Ved senere fornyelser gis den gyldighet for fem år.

Innhold

Luftfartstilsynet kan fornye eller endre en AOC i samsvar med denne forskrift.

Innhold

• For å få utstedt eller inneha en AOC skal luftfartsforetak som ikke er omfattet av forskrift 28. juni 1979 nr. 3189 om flyge- og tjenestetider for ruteflyging med fly med mer enn 10 passasjerseter og for charterflyging med fly med høyeste tillatte startvekt over 15.000 kg (BSL D 2−3), fastsette regler for begrensning av flygebesetningsmedlemmenes flygetid og flygetjenesteperioder.  Begrensningene skal sikre flygebesetningsmedlemmene tilstrekkelige hvileperioder slik at flysik­kerheten ikke bringes i fare som følge av tretthet forårsaket ved én eller flere flyginger, ved flere påfølgende flyginger eller ved anstrengende tjenestegjøring over et lengre tidsrom.  Reglene skal stå i operasjonsmanualen og godkjennes av Luftfartstilsynet.
• Kravene i forskrift 15. juli 1994 nr. 691 om gjennomføring og håndheving av EØS-avtalen på luftfartens område § 1 nr. 8 bokstav c), vedlegg 2 skal være opp­fylt i tillegg til JAR−OPS pkt. 3.165.

Innhold

• Søknad om førstegangsutstedelse av en AOC i henhold til JAR−OPS 3 må forelegges Luftfartstilsynet minst 90 dager før datoen for planlagt oppstart av luft­fartsvirksomheten.
• Operasjonsmanualen må fremlegges ikke senere enn 60 dager før samme dato.
• Søknad om endringer i en AOC må forelegges Luftfartstilsynet minst 30 dager før datoen for planlagt oppstart etter endringen.
• Søknad om fornyelse av en AOC må forelegges Luftfartstilsynet minst 30 dager før gyldighetstiden av eksisterende AOC utløper.

Innhold

Alle søknader skal være vedlagt nødvendig dokumentasjon innenfor de samme frister som angitt i § 8.

Innhold

• Luftfartstilsynet kan, når særlige grunner tilsier det, dispensere fra bestem­melsene i denne forskriften med vedlegg.
• Det kan kun dispenseres inntil seks måneder fra krav i vedlegget.  Dispensa­sjoner utover seks måneder betinger samtykke fra JAA (Joint Aviation Authori­ties).

Innhold

Luftfartstilsynet kan tilbakekalle eller midlertidig sette ut av kraft en AOC dersom:

• innehaveren ikke overholder vesentlige bestemmelser eller vilkår som gjelder for godkjennelsen, eller
• vesentlige forutsetninger for utstedelsen av AOC-en endres.

Innhold

Er en AOC tilbakekalt skal det originale AOC-dokumentet leveres tilbake til Luft­fartstilsynet.

Innhold

• Denne forskriften gjelder fra 1. juli 2005.
• Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 8. august 2002 nr. 869 om gjennom­føring av driftskrav i JAR−OPS 3 for ervervsmessig lufttransport med helikopter, BSL JAR−OPS 3.

Innhold