Forskriftens formål er å sikre at samfunnets behov for landtransport av farlig gods skjer under forhold som medfører minst mulig risiko for skade på liv, helse, miljø og materielle verdier.

Forskriften gjelder all transport av farlig gods på veg eller område som har almin­nelig trafikk med motorvogn og på jernbane, herunder krav om sikkerhetsrådgiver og ADR–kompetansebevis.

Med unntak av det generelle aktsomhetskravet i § 2−2 gjelder ikke forskriften for transport av farlig gods:

• Innenfor et lukket område bestående av en eller flere sammenhengende eien­dommer som er stengt for alminnelig trafikk med motorvogn.
• Med jord- eller skogbrukstraktorer, til bruk i egen jord- eller skogbruksvirksom­het.  Ved transport i tank gjelder likevel bestemmelsene i § 3−6 andre ledd.
• På mobile maskiner.
• Definert som eksplosiv vare, bestemt for eller tilhørende Forsvaret når tran­sporten er underlagt militær kommando.

Bestemmelsene om transport av farlig gods i ADR og RID gjelder som forskrift.

Enhver person eller virksomhet, som klassifiserer, pakker, fyller, laster, losser, sen­der, mottar for transport, formidler transport, transporterer eller på annen måte kom­mer i befatning med transport av farlig gods, samt kursarrangør, instruktør og eksa­menskoordinator som omfattes av forskriften, plikter å følge denne.

Ved leie, leasing eller avbetalingskjøp med forbehold om eiendomsrett for selger, regnes den som leier, leaser eller kjøper på avbetaling, som eier av transportmiddelet med hensyn til bestemmelsene i denne forskrift.

I forskriften skal følgende uttrykk forstås slik:

ADR:	den til enhver tid gjeldende utgave av den europeiske av­tale om internasjonal vegtransport av farlig gods, inngått i Genève den 30. september 1957.
ADR–kompetansebevis:	særskilt kompetansebevis utstedt i henhold til kapittel 7 i denne forskrift eller slikt bevis utstedt av annen kontrahe­rende part etter ADR–avtalen.
Eksamensadministrator:	organ utpekt for å administrere ordningen med eksamen for sikkerhetsrådgivere og ADR–kompetansebevis og å god­kjenne kursarrangører for sikkerhetsrådgiver.
Farlig gods:	varer som er definert som farlig gods i henhold til bestem­melsene i ADR og RID.  Omfatter gods som det er forbudt å transportere samt gods som bare kan transporteres på visse betingelser i henhold til ADR og RID. Farlig gods inndeles i følgende klasser: klasse 1 – eksplosive stoffer og gjenstander klasse 2 – gasser klasse 3 – brannfarlige væsker klasse 4.1 – brannfarlige faste stoffer klasse 4.2 – selvantennende stoffer klasse 4.3 – stoffer som avgir brennbare gasser ved kon­takt med vann klasse 5.1 – oksiderende stoffer klasse 5.2 – organiske peroksider klasse 6.1 – giftige stoffer klasse 6.2 – infeksjonsfremmende stoffer klasse 7 – radioaktivt materiale klasse 8 – etsende stoffer klasse 9 – forskjellige farlige stoffer og gjenstander.
FNs anbefaling:	de til enhver tid gjeldende rekommandasjoner fra FN om transport av farlig gods slik det fremkommer i dokument ST/SG/AC.10/1.
Internasjonal transport:	landtransport som innebærer minst en grensepassering.
Kjøretøy:	innretning med motor bestemt for bruk på veg, helt eller delvis oppbygget med minst fire hjul og konstruert for en største hastighet på over 25 km/t, og tilhenger til slike.  Som kjøretøy regnes ikke skinnegående kjøretøy, jord­bruks- og skogbrukstraktorer samt mobile maskiner.
Motorvogn:	innretning, drevet frem med motor, som er bestemt til å kjøre på bakken uten skinner.
Nasjonal transport:	landtransport som utelukkende foregår innenfor Norges grenser.
RID:	den til enhver tid gjeldende utgave av det internasjonale reglement for transport av farlig gods på jernbane, finnes som bilag 1 til vedlegg B i konvensjonen om internasjonal jernbanetransport (COTIF).
Transport underlagt militær kommando:	transport som utføres på Forsvarets egne kjøretøyer, kjøre­tøyer som er rekvirert, innleiet eller leaset av Forsvaret og hvor fører er militær eller sivilt ansatt i Forsvaret, samt kjø­retøyer i militær kolonne eller hvor det medfølger en mili­tær vognkommandør.

Den som søker om godkjenning i henhold til forskriften skal gi de opplysninger samt fremlegge den dokumentasjon som er nødvendig for å kunne vurdere om god­kjenningen skal gis.

Søknad om godkjenning kan avslås dersom nødvendige dokumentasjon ikke frem­legges.

Nasjonal veg- og jernbanetransport av farlig gods skal skje i samsvar med denne forskrift.

Internasjonal vegtransport av farlig gods skal skje i samsvar med den til enhver tid gjeldende utgave av ADR.  Internasjonal jernbanetransport av farlig gods skal skje i samsvar med den til enhver tid gjeldende utgave av RID.

Enhver som har befatning med landtransport av farlig gods plikter å vise forsiktig­het og opptre på en slik måte at det ikke oppstår fare for skade på liv, helse, miljø eller materielle verdier.

Før enhver landtransport tar til skal godset være forsvarlig emballert og merket.  Det materiell som benyttes under transporten skal være i slik stand at en forsvarlig gjennomføring av transporten kan skje.

Under transporten må de nødvendige forholdsregler tas slik at transporten kan foregå og godset avleveres på en sikker og forsvarlig måte.

Farlig gods må ikke overlates til noen som åpenbart mangler kunnskap eller ikke har materiell for forsvarlig gjennomføring av transporten.

Den som mottar farlig gods for transport plikter å avvise godset dersom:

• Det er åpenbart at godset ikke er emballert i henhold til forskriften.
• Emballasjen har synlige skader som vil kunne innvirke på sikkerheten under transporten.
• Godset ikke er forskriftsmessig merket.
• De nødvendige dokumenter for gjennomføringen av transporten mangler.

Kommunens brannvesen skal varsles når et kjøretøy lastet med farlig gods utover mengdene i ADR 1.1.3.6 eller en jernbanevogn med farlig gods får et opphold på mer enn 12 timer.

Når farlig gods får et opphold på 72 timer eller mer kommer bestemmelser om oppbevaring til anvendelse.

Ved uhell hvor det har oppstått lekkasje eller brann, det er fare for lekkasje, eller det er skade på kjøretøy, jernbanevogn, tank, emballasje mv. må fører av kjøretøy og togfører/leder umiddelbart sørge for å varsle brannvesenet.

Transportøren skal innen 8 dager sende skriftlig rapport på et standardisert uhells­skjema til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, dersom kjøretøy, jern­banevogn eller materiell har vært utsatt for et uhell under transport av farlig gods i Norge som faller inn under bestemmelsene i ADR eller RID.  Omfatter uhellet farlig gods i klasse 7, radioaktivt materiale, skal slik rapport også sendes til Statens stråle­vern.

Ved nasjonal transport skal transportdokumentet være på norsk, svensk eller dansk.

Tank, bulkkjøretøy, bulkjernbanevogn og bulkcontainer må holdes under konstant oppsyn under fylling og tømming.  Oppsynet utføres av føreren med mindre annet er avtalt med mottaker eller leverandør.

Eier og bruker av kjøretøy, jernbanevogn eller materiell skal sørge for at det er i slik stand og har slikt utstyr at transporten kan gjennomføres i samsvar med forskrif­ten.

Eier og bruker av kjøretøy som transporterer farlig gods skal sørge for at kjøre­tøyet har gyldig godkjenningsattest når dette kreves i ADR samt forsikre seg om at fører har gyldig ADR–kompetansebevis når dette kreves i ADR.

Eier og bruker av tanker, tankcontainere, beholdere og IBC–er skal sørge for at disse blir fremstilt til periodisk kontroll i henhold til kravene i ADR eller RID.

Føreren skal forsikre seg om at kjøretøyet er forsynt med faresedler og merking i henhold til ADR, samt at utstyr nevnt i § 3−1 første ledd medbringes under transpor­ten.

Fører av kjøretøy som transporterer farlig gods skal ha ADR–kompetansebevis når dette kreves i ADR.  Krav til kompetansebevis gjelder ikke ved kjøring av kjøretøy med tom, ikke rengjort tank i forbindelse med reparasjoner og verkstedkontroll.  Kompetansebevis kreves ikke for tjenestemenn fra politi, tollvesen og Statens vegve­sen i samband med kontroll.

Før fylling av tankkjøretøy og ved levering fra tank, skal føreren forsikre seg om at det fylles og leveres riktig produkt og mengde.

Etter fylling eller tømming av tank, skal føreren kontrollere at alle slanger er fra­koblet og at alle åpninger er tett lukket.

Ved nasjonal landtransport av inntil 500 kg netto farlig gods definert som farlig av­fall i forskrift 1. juni 2004 nr. 930 om gjenvinning og behandling av avfall (avfallsfor­skriften) gjelder kun bestemmelsene i ADR og RID om krav til godkjent emballasje, godkjent tank, merking, samemballering, og transportdokument.  Ved mengder over 500 kg netto farlig gods gjelder bestemmelsene i ADR og RID.

Ved innsamling av flytende farlig avfall levert i kanner, bokser etc., kan det benyt­tes godkjent fat av stål, aluminium eller plast med avtagbar topp eller stive IBCer og storemballasjer av stål, aluminium eller plast som emballasje.

Farlig avfall som inngår i henteordning fra husholdninger kan også transporteres i spesielle kasser med sikret lokk.  Slike kasser kan alternativt merkes «Farlig avfall».  Kravene i ADR til samemballering trenger ikke være oppfylt dersom det er truffet tilstrekkelige tiltak som hindrer farlige reaksjoner.

Deklarasjonsskjema i henhold til avfallsforskriften kan benyttes som transport­dokument.

Etter utløpet av datoen for periodisk kontroll eller godkjenning er det likevel tillatt å flytte eller transportere tom, ikke rengjort tank, tankkjøretøy, slamsuger, tankcontai­ner, og annen beholder dersom dette skjer i forbindelse med kontroll eller destruksjon.

Med unntak av kravene til merking i ADR kapittel 5.3, er følgende ikke underlagt kravene i ADR ved nasjonal transport:

• Tankkjøretøy som er stasjonert på flyplasser kan i tom, ikke rengjort tilstand flyttes mellom flyplasser, kjøres til og fra verksted og prøvekjøres.
• Transport av tom, ikke rengjort stasjonær tank, som har inneholdt UN 1202 diesel eller UN 1202 fyringsolje under transport mellom anleggssteder.
• Transport av tom, ikke rengjort stasjonær tank for UN 1011 butan, UN 1978 propan og UN 1965 hydrokarbongass, blanding, flytende n.o.s.

På buss som frakter passasjerer er det ikke tillatt å transportere farlig gods av transportkategori 0, 1 eller 2.  Av transportkategori 3 og 4 kan det transporteres totalt inntil 25 kg brutto farlig gods dersom ADR ikke angir mindre mengder.

Unntatt fra forbudet er følgende, dersom ADR ikke angir mindre mengder:

• Farlig gods av transportkategori 1 og 2: Fyrverkeri, engangsbeholdere med gass, gasslightere og aerosolbeholdere. Annet farlig gods av klasse 2 – 9 med netto masse inntil 1 kg.
• Inntil 25 liter bensin som transporteres i eget rom som er atskilt fra passasje­rene.
• Inntil 11 kg propan som transporteres i eget rom som er atskilt fra passasje­rene.
• Farlig gods som transporteres i lasterommet på kombinerte busser.

Ved transport av farlig gods med jord- eller skogbrukstraktorer inklusiv tilhengere, utenfor egen jord- eller skogbruksvirksomhet, skal bestemmelsene i ADR om brann­slokningsmateriell, godkjenning av kjøretøy, føreropplæring, skriftlige instruksjoner, merking, tanker og utstyr, og for tanktilhengere krav til elektrisk utstyr, gjelde tilsva­rende.

Ved transport i tank med jord- eller skogbrukstraktorer inklusiv tilhengere, i egen jord- eller skogbruksvirksomhet, skal bestemmelsene i ADR om brannslokningsmate­riell, godkjenning av kjøretøy, skriftlige instruksjoner, merking, tanker og utstyr, og for tanktilhengere krav til elektrisk utstyr, gjelde tilsvarende.

Farlig gods, herunder det som faller inn under bestemmelsene i RID 3.4, skal ikke transporteres i tog med reisende med mindre det kan transporteres som ekspressgods slik dette er definert i RID.

System og utstyr for tilbakeføring av gass/damp fra tank skal tilfredsstille følgende krav:

• Styringen av kippventilene må være slik at det bare er mulig å åpne kippventi­len til det rommet som skal fylles/tømmes.  Bunnventilen skal være sperret, slik at den ikke kan åpnes før kippventilen har åpnet.
• Rørsystemet med eventuelle kanaler må kunne dreneres fullstendig.

Når tank flyttes fra et understell til et annet, skal understellet tilfredsstille kravene i del 9 i ADR.

Dersom en tankcontainer eller vekseltank fylles eller tømmes mens den står på et kjøretøy skal det elektriske anlegget tilfredsstille kravene i del 9 i ADR.

Tank beskrevet i ADR/RID kapittel 6.8 for transport av gasser av klassifikasjons­kode 1F, 1TF, 2F, 2TF og 4F skal være utstyrt med sikkerhetsventil eller sikkerhetsven­tiler med et samlet fritt utløpstverrsnitt ved ventilsetene på minst 20 cm² pr. 30 m³ (eller del av dette) av tankens volum.  Alternativt kan sikkerhetsventilenes kapasitet beregnes i samsvar med FNs anbefaling for transport av farlig gods, kapittel 6.6.

Reserve bensinbeholder av plast skal være godkjent av Direktoratet for samfunns­sikkerhet og beredskap, eller være i overensstemmelse med ADR/RID kapittel 6.1.  Slike beholdere skal ha hensiktsmessig helletut og utforming.

Reserve bensinbeholder av metall som er produsert før 31. desember 1994, skal tilfredsstille ADR/RID 4.1.1.1, 4.1.1.2 samt 4.1.1.4 – 4.1.1.7.  Reserve bensinbeholder av metall produsert etter 31. desember 1994 skal i tillegg tilfredsstille ADR/RID 4.1.1.3 og 6.1.3.  Reserve bensinbeholdere av metall produsert etter 1. januar 2005 skal til­fredsstille kravene i ADR/RID.

Emballasje som brukes i et kontrollert retursystem, og bare benyttes til transport av UN 1779 maursyre, 85%, kan brukes i inntil 10 år fra produksjonsdato.

PE–IBC–er (31H1) som kun benyttes til transport av følgende stoffer i klasse 8: UN 1779 maursyre, 85% og UN 1824 natriumhydroksid 48% i vannløsning, UN 2672 am­moniakkløsning, 25% eller UN 1791 natriumhypokloritt, 15% og som brukes i et kon­trollert retursystem, kan benyttes i inntil 7,5 år fra produksjonsdato.  Det forutsettes at kontroller som beskrevet i ADR/RID 6.5.4.14 gjennomføres årlig for IBC–er som er eldre enn 5 år.  Det skal opprettes loggbok for den enkelte IBC som inngår i et slikt system.  Loggboken skal opprettes i forbindelse med første gangs kontroll i henhold til 6.5.4.1.4.

Typegodkjenning, konstruksjonskontroll, fabrikasjonskontroll og ekstraordinær kontroll av tank, skal utføres av uavhengig organ utpekt av Direktoratet for samfunns­sikkerhet og beredskap.

Den som utfører periodisk kontroll av tank, skal være godkjent av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap eller av den Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap har utpekt.

Utpekt organ og den som utfører kontroll, skal være kvalifisert og ha tilfredsstil­lende system for kvalitetsstyring.

Statens vegvesen skal foreta kontroll og godkjenning, periodisk kontroll og annen kontroll i relasjon til de kjøretøytekniske krav som fremgår av ADR del 9.

Den som utfører kontroll og godkjenning skal være kvalifisert.

På anleggsområder som er åpne for alminnelig ferdsel med motorvogn kan eksplo­siv vare transporteres uavhengig av kravene til typegodkjent emballasje i ADR.  Ved slik transport er det tilstrekkelig å merke emballasjen med passende fareseddel nr. 1, 1.4 eller 1.5.

Ved transport av eksplosiver som er fritatt fra ADR og RID i henhold til 1.1.3.1, skal ytteremballasjen være tydelig merket med varens tekniske betegnelse og even­tuelt handelsnavn, samt fareseddel.  Varens faregruppe, forenlighetsgruppe og eventu­ell transportklasse skal fremgå av fareseddelen.

Merking som kreves i ADR eller RID på eksplosivemballasje, eksplosive gjenstan­der, eller deres håndteringsinnretninger skal være på norsk.

Tennmidler og andre eksplosiver som er fritatt fra ADR og RID i henhold til 1.1.3, skal ikke samemballeres med hverandre eller med annet farlig gods.

På kjøretøy hvor det ikke transporteres mer enn 50 kg sprengstoff eller krutt kan det i tillegg transporteres inntil 100 stk. fenghetter eller elektriske tennere.  For tran­sport på anleggsområder tillates samlast av inntil 1500 kg netto eksplosiv innhold sprengstoff (N.E.I.) av farekode 1.1 D og 1000 stk. tennere av farekode 1.1 B.  Eks­plosivene skal plasseres slik at det alltid er minst 1 meters avstand til sprengstoff eller krutt, og slik at de hurtig kan fjernes fra kjøretøyet.

På kjøretøy EX/II hvor det er anordnet særskilte kasser/rom for sprengstoff av farekode 1.1 D og tennmidler av farekode 1.1 B, atskilt på en slik måte at de to kate­gorier ikke kan komme nærmere hverandre enn 1 meter, kan det samtidig transporte­res inntil 500 kg (N.E.I.) sprengstoff av farekode 1.1 D og inntil 1000 stk. tennere av farekode 1.1 B.

Dersom eksplosiv vare på laste-/losseplass ikke blir oppbevart i henhold til reglene for oppbevaring i kapittel 7 i forskrift av 26. juni 2002 nr. 922 om håndtering av eks­plosjonsfarlig stoff, skal mottaker uten unødig opphold og senest innen to timer etter at godset er ankommet laste-/losseplass ha igangsatt lossing eller avhenting av godset.

Det er tillatt å laste og losse eksplosiv vare på offentlig sted når dette er et bruker­sted eller et sted som har tillatelse til oppbevaring av eksplosiv vare.

Omlasting av eksplosive stoffer og gjenstander etter pålegg fra kontrollmyndighe­ten er tillatt på offentlig sted.  Omlastingen skal foregå på betryggende måte, og i hen­hold til de retningslinjer som blir gitt av kontrollmyndigheten.

Kjøretøy med stoffer eller gjenstander av klasse 1 skal ikke tas inn på verksted før godset er losset.  Skal det i verkstedet utføres arbeid som krever bruk av åpen ild, varme eller gnistskapende verktøy, skal transportenheten også være rengjort for eks­plosiver.

Eksplosive stoffer og gjenstander samt mellomprodukter for tilvirkning av spreng­stoffer som er oppført i FNs anbefalinger for transport av farlig gods, tillates transpor­tert selv om de ikke er oppført i ADR/RID.  Stoffene og gjenstandene skal ved tran­sporten oppfylle de bestemmelser som samsvarer med den klassifiseringskode eller de særskilte betingelser som er gitt i FNs anbefaling.

Kjøretøy som er lastet med mer enn 5 kg netto eksplosiv vare skal aldri være uten tilsyn.

På transportenhet EX/II kan det transporteres de mengder som er oppført i tabel­len i ADR 7.5.5.2.1 for transportenhet EX/III.

I forbindelse med flytting av personlige eiendeler foretatt av flyttebyrå tillates tran­sportert inntil 10.000 håndvåpenpatroner i farekode 1.4S uten at bestemmelsene i ADR kommer til anvendelse.  Patronene skal være emballert i originalemballasje og emballasjen skal være merket med fareseddel nr. 1.4.

Virksomheter som klassifiserer, pakker, fyller, laster, losser, mottar for transport, formidler transport, transporterer eller på annen måte kommer i befatning med tran­sport av farlig gods skal utpeke en eller flere sikkerhetsrådgiver med gyldig kompe­tansebevis i henhold til § 6−6.

Følgende aktiviteter er unntatt fra plikten til å utpeke sikkerhetsrådgiver:

• Transport av farlig gods når mengden pr. transportenhet aldri overstiger de meng­der som er angitt i ADR/RID 1.1.3, 2.2.7.1.2, 3.3 og 3.4.
• Transport av farlig gods bestemt for eller tilhørende Forsvaret når transporten er underlagt militær kommando.
• (Opphevet)
• Transport av farlig avfall inntil 500 kg netto farlig gods.  Jf. § 3−3 første ledd.
• Transport av farlig avfall definert som farlig gods tilhørende transportkategori 3 og 4 (ADR/RID 3.2, tabell A, kolonne 15) under forutsetninger av at virksomhe­tens hoved- eller sekundærvirksomhet ikke er transport eller lasting og lossing av farlig gods, og transporten kun skjer sporadisk.

Virksomheter skal informere Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap om hvem de har utpekt til sikkerhetsrådgiver.

Dersom det under utøvelsen av aktiviteten oppstår uhell, skal sikkerhetsrådgiveren sørge for at det innen 8 dager fylles ut og sendes et standardisert uhellsskjema til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.

Medfører uhellet skade på personer, miljø eller materielle verdier skal det i tillegg til et standardisert uhellsskjema, utarbeides en rapport til intern bruk, som på anmod­ning skal sendes Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap og eventuelt Sta­tens strålevern.

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap utpeker administrator av eksa­men for sikkerhetsrådgiver.  Eksamen skal være i samsvar med læreplan og eksa­mensreglement utgitt av eksamensadministrator.  Eksamensadministrator bestemmer når og hvor eksamen avholdes.  Eksamensadministrator kan kreve gebyr til dekning av utgifter i forbindelse med gjennomføring av eksamen.

Kursarrangør skal godkjennes av eksamensadministrator.  Godkjenningen skal for­nyes hvert tredje år.  Eksamensadministrator kan ta gebyr til dekning av utgifter i for­bindelse med godkjenningen og fornyingen av denne.

Kompetansebevis utstedes til kandidater som har bestått eksamen i henhold til for­skriften.  Beviset skal angi transportformen og de typer farlig gods kandidaten har tatt eksamen for.

Kompetansebeviset utstedes av eksamensadministrator.  Eksamensadministrator kan kreve gebyr til dekning av utgifter i forbindelse med utstedelse av beviset.

Den som vil erverve ADR–kompetansebevis må gjennomføre et grunnkurs hos godkjent kursarrangør.

Den som vil transportere farlig gods i tank, eksplosivt eller radioaktivt materiale må i tillegg gjennomføre et spesialiseringskurs.

All opplæring skal dokumenteres.

Læreplanene fastsettes av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap med utgangspunkt i ADR 8.2.

Den som vil erverve ADR–kompetansebevis må, etter et fastsatt mønster, melde seg opp til prøve.

Prøve etter gjennomført grunn- og spesialiseringskurs skal avholdes av eksamens­administrator utpekt av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.

Den som ikke består prøve innen 1 år etter fullført førstegangsopplæring mister retten til å avlegge prøve.  For å kunne avlegge prøve må opplæring gjennomføres på nytt.

Prøve etter siste ADR–bestemmelser kan kun avlegges inntil 3 måneder etter at nye ADR–bestemmelser har trådt i kraft.

Kandidat som ikke består prøve etter § 7−2 kan kreve muntlig begrunnelse for av­gjørelsen.  De skjønnsmessige sider ved avgjørelsen kan ikke påklages.

ADR–kompetansebevis utstedes av eksamensadministrator på forlangende til per­son som har gjennomført fastsatt opplæring og bestått tilhørende prøve.

Kompetansebeviset er gyldig i 5 år regnet fra dato for utstedelse.  I tilfeller hvor det er mer enn 1 år mellom dato for bestått prøve og utstedelse av kompetansebevis, regnes gyldighetstiden fra dato for bestått prøve.  Gyldighetsperioden skal følge dato for utstedt kompetansebevis etter grunnkurset.

Kompetansebeviset fornyes når oppfriskningskurs er gjennomført og prøven be­stått.

ADR–instruktør kan få utstedt ADR–kompetansebevis med tilsvarende innhold som det instruktørgodkjenningen gjelder for.  Kompetansebeviset er gyldig i 5 år regnet fra dato for utstedelse.

Dersom kompetansebeviset ødelegges, mistes eller går tapt på annen måte, kan nytt bevis utstedes av eksamensadministrator.

Eksamensadministrator kan kreve gebyr for gjennomføring av prøve og utstedelse av kompetansebevis.

Gyldig ADR–kompetansebevis utstedt av annen EØS–stat kan uten ny opplæring el­ler prøve byttes til kompetansebevis etter § 7−4 for transport av de klasser, eventuelt for transport i tank, som fastsatt i det beviset som byttes inn.  Gyldighetsdato regnes fra tidspunkt for utstedelsesdato på det beviset som byttes inn.  Gyldig ADR–kompe­tansebevis utstedt av stat utenfor EØS–området kan etter bestått prøve byttes på til­svarende måte.

Kursarrangør skal være godkjent av Direktoratet for samfunnssikkerhet og bered­skap.  Søk­nad sendes Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap minst 3 uker før kursstart ved første gangs gjennomføring av kurs.

Når aktiviteten som kursarrangør opphører eller flyttes skal dette straks meldes skriftlig til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.

Kursarrangør skal nytte undervisningspersonell som tilfredsstiller kravene i § 7−9.  Kursarrangør skal melde fra til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap minst 1 uke før kurs starter.

Kursarrangør må disponere lokaler og materiell som er nødvendig for å kunne gjennomføre kurset og følge læreplanen, samt for å kunne utstede attest etter fastsatt mønster for gjennomført opplæring.

Kursarrangør skal føre elevfortegnelse som viser elevens navn, adresse og tids­punkt for opplæringen.  Elevfortegnelsen skal oppbevares i minst 5 år.  Elevfortegnel­sen skal på forespørsel gjøres tilgjengelig for Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.

Den som skal undervise ved opplæring etter § 7−1, må i forhold til de kurs som det skal undervises i, ha gjennomført kurs for instruktører og ha bestått tilhørende prøve ved Høgskolen i Nord–Trøndelag, avdeling for trafikklærerutdanning, eller ha til­egnet seg tilsvarende kvalifikasjoner i annen EØS–stat gjennom utdannelse eller yrkeserfaring som etter direktiv 92/51/EØF gir yrkeskompetanse som ADR–instruktør i Norge.  Godkjenning som ADR–instruktør på bakgrunn av utdanning og praksis fra utlandet gis av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.

Undervisningsretten gjelder i 5 år fra dato for utstedelse av kursbevis fra Høgsko­len i Nord–Trøndelag, avdeling for trafikklærerutdanning, dato for tidligere oppdate­ringsprøve eller dato for godkjenning gitt av Vegdirektoratet eller Direktoratet for sam­funnssikkerhet og beredskap.  Undervisningsretten skal følge dato for undervisnings­retten for grunnkurset.  For gjenerverv av tidligere undervisningsrett må oppdaterings­prøve være bestått.

Kravet til ADR–kompetansebevis gjelder ikke for militært personell som transporte­rer drivstoff tilhørende klasse 3 i Norge og drivstoffet er bestemt for eller tilhørende Forsvaret og transporten er underlagt militær kommando, dersom føreren har gjen­nomgått tilsvarende militær opplæring og prøve som er godkjent av Forsvaret.

Spesielt opplærte ansatte i Forsvaret kan, etter søknad fra Forsvarets logistikk­organisasjon, gis godkjenning av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap til å utføre årlig ADR–kontroll av militære kjøretøyer som er beregnet for transport av farlig gods i containere eller tankcontainere, samt å fornye ADR–godkjenningsattest­ene til disse i henhold til ADR 9.1.2.

På Forsvarets kjøretøy kan UN 1203 bensin, UN 1223 parafin, UN 1202 dieselolje og UN 1863 jetdrivstoff, fly, transporteres i reserve plast eller metallbeholder som er i betryggende stand.  Reserve drivstoffbeholdere anskaffet etter 1. januar 2005 skal være i overensstemmelse med § 4−5.

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap fører tilsyn med at bestemmel­sene i denne forskriften blir overholdt.  Ved utøvelsen av tilsynet gjelder bestemmel­sene i brann- og eksplosjonsvernlovens § 33 – § 36 på tilsvarende måte.

Statens strålevern er vedkommende fagmyndighet for radioaktive stoffer i klasse 7.

Direktoratet, Statens vegvesen, politi og tollvesen kan kontrollere transport av far­lig gods på veg.  Direktoratet, politi og tollvesen kan kontrollere transport av farlig gods på jernbane.  Direktoratet kan hos foretak kontrollere forhold med direkte til­knytning til landtransport av farlig gods.

Direktoratet kan også benytte andre anerkjente kontrollorganer og annen sakkyn­dig bistand i forbindelse med kontrollvirksomheten.

Kontrollmyndighetene kan kreve fremlagt de dokumenter som skal følge med ved en landtransport av farlig gods samt kreve innsyn i lasten og rekvirere prøver for nær­mere undersøkelser.

Kontrollmyndighetene kan forby videre landtransport dersom det foreligger over­tredelse av denne forskrift, samt på stedet trekke tilbake en godkjenningsattest for et norskregistrert kjøretøy/jernbanevogn dersom det/den er i en slik forfatning at fortsatt bruk er uforsvarlig.

Kontrollmyndighetene skal gi fører av kjøretøyet et dokument som viser resultatet av kontrollen.  Dette dokumentet skal senere kunne fremvises på anmodning fra kon­trollmyndighetene.

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan gi kursarrangør omtalt under kapittel 6 og 7 pålegg som anses nødvendig for at opplæring skjer i samsvar med læreplanen.  Ved vesentlig mangelfull opplæring kan Direktoratet for samfunnssikker­het og beredskap tilbakekalle kursarrangørs godkjenning.  Det samme gjelder hvis påpekte mangler ved opplæringen ikke blir rettet.

Vedtak fattet av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan påklages til Justis- og politidepartementet.

Vedtak i henhold til denne forskrift og ADR truffet av eksamensadministrator, Sta­tens vegvesen, politi, tollvesen eller andre som måtte være tillagt konkrete kontroll­oppgaver kan påklages til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.

Klagen fremsettes overfor den myndighet eller det kontrollorgan som har truffet vedtaket.

Ved overtredelse av denne forskriftens bestemmelser eller vedtak fattet i medhold av den, gjelder bestemmelsene i brann- og eksplosjonsvernlovens § 37 – § 40 samt § 42 tilsvarende.

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap kan fravike bestemmelsene i for­skriften når særlige grunner foreligger og det ikke strider mot internasjonale avtaler som Norge har inngått.  Det kan settes særskilte betingelser for slike fravik.

Forskriften trer i kraft 1. januar 2003.

Fra 1. januar 2003 oppheves:

• Forskrift av 8. mai 2001 nr. 472 om transport av farlig gods på veg og jernbane.
• Forskrift av 15. juni 2001 nr. 633 om opplæring for fører av kjøretøy som tran­sporterer farlig gods og om ADR–kompetansebevis.

Kjøretøy bygget før 1. januar 1997 i henhold til nasjonale bestemmelser gjeldende frem til 31. desember 1996 kan fortsatt benyttes ved nasjonal transport av farlig gods dersom de fortsatt tilfredsstiller de opprinnelige krav til sikkerhet.

Tankkjøretøyer som ble bygget og godkjent før 1. januar 1991 i henhold til tidligere kapittel 10 i forskrifter 6. desember 1974 nr. 3 om brannfarlige varer samt forskrift 26. september 1975 nr. 3446 for tankbiler som transporterer brannfarlig vare tillates benyttet inntil 31. desember 2010 for innenlands transport av de varer tankkjøretøyet har vært godkjent for, forutsatt at:

• tankkjøretøyet er bygget og godkjent før 1. januar 1991,
• de tekniske krav for tanker og tankkjøretøyer som har ligget til grunn for god­kjenningen, fortsatt er tilfredsstilt,
• inspeksjon og prøver utføres i samsvar med bestemmelsene i ADR.

Tank som ble bygget og godkjent før 1. januar 1991 i henhold til tidligere kapittel 10 i forskrifter 6. desember 1974 nr. 3 om brannfarlige varer samt forskrift 26. sep­tember 1975 nr. 3446 for tankbiler som transporterer brannfarlig vare, tillates benyttet inntil 31. desember 2010 for innenlands transport av de varer tanken har vært god­kjent for, forutsatt at:

• tanken er bygget og godkjent før 1. januar 1991,
• de tekniske krav for tanker som har ligget til grunn for godkjenningen, fortsatt er tilfredsstilt,
• kjøretøyet som bærer tanken tilfredsstiller de tekniske krav i ADR,
• inspeksjon og prøver utføres i samsvar med bestemmelsene i ADR.

Tank som ble bygget og godkjent før 1. januar 1991 godkjent for transport av brannfarlig væske i henhold til tidligere kapittel 10 i forskrifter 6. desember 1974 nr. 3 om brannfarlige varer samt forskrift 26. september 1975 nr. 3446 for tankbiler som transporterer brannfarlig vare som ikke tilfredsstiller kravene til beregningstrykk i ADR, får etter 1. januar 1997, men bare frem til 31. desember 2010, benyttes til tran­sport av stoffer nevnt i ADR 1999 margnr. 211.310 (d).

Kjøretøy som er godkjent før 1. januar 1999 i henhold til de nasjonale tilpasning­ene av ADR som var gjeldende da, får fortsatt benyttes under forutsetning av at den fastsatte periodiske kontrollen blir foretatt.

Tanker og beholdere som ble fremstilt etter nasjonale bestemmelser frem til 1. juli 2001 kan fortsatt benyttes dersom de tilfredsstiller de opprinnelige krav til sikkerhet.