Vilkår for bruk av kommunalt areal til utleie av elektriske sparkesykler i 2021, Drammen

Vilkår av 10. desember 2020
for bruk av kommunalt areal til
utleie av elektriske sparkesykler i 2021,
Drammen kommune, Viken

(Vilkår for bruk av kommunalt areal til utleie av
elektriske sparkesykler i 2021, Drammen)

Vedtatt av Drammen kommune, hovedutvalg for tekniske tjenester, 10. desember 2020.

UOFFISIELLE ENDRINGER OG RETTELSER

I forbindelse med HTML-validering med automatisk stave-/tegnkontroll har følgende stave-/skrive-/tegnfeil blitt funnet og rettet (ev. utelatte deler av tekst er angitt med «…»):
- Punkt 6:
  «Utleierene …» rettet til «Utleierne …»
- Punkt 9:
  «Elsarkesykler …» rettet til «Elsparkesykler …»
- Punkt 10:
  «… elsparkesyklee …» rettet til «… elsparkesyklene …»
  
  «… hastiget.» rettet til «… hastighet.»
Feil og mangler o.l. som er oppdaget og endret ved manuell kontroll (ev. utelatte deler av tekst er angitt med «…»):
- Punkt 3:
  Punktum mangler:
  «… på kartet «Resten av …» endret til
  «… på kartet. «Resten av …»

Innhold:

Vilkår

Vilkår for bruk av kommunalt areal til utleie av elektriske sparkesykler i Drammen kommune 2021

Vedlegg:

Kartvedlegg	Kartvedlegg
Kart	Kart over regulering av bruk av elsparkesykkel i Drammen

Interesserte aktører kan benytte kommunalt areal til utleie av elektriske sparkesykler i Drammen kommune som en prøveordning i 2021.
Enhver aktør som skal drive utleie av elektriske sparkesykler fra kommunal grunn skal ha avtale med Drammen kommune.
«Drammen sentrum», grønn sone på kartet og «Områder nær Drammen sentrum», gul sone på kartet defineres i denne sammenheng som angitt på kartet. «Resten av kommunen» er de delene av kommunen som ligger utenfor disse to sonene. Det er stedet elsparkesyklene utplasseres om morgenen som avgjør hvilken sone de tilhører.
Elsparkesyklene skal være utstyrt etter kravene i forskrift om krav til sykkel, kapittel 3 (§§ 7, 8, 9, og 10).
Utleierne skal følge trafikkreglene i forbindelse med drift av elsparkesykkel-utleien. For eksempel skal ikke driftsbiler stanse i sykkelfelt, på fortau eller kjøre på gang- eller sykkelveier.
Utleierene skal informere sine kunder om trafikkregler og hvordan elsparkesyklene brukes på en trygg måte.
Utleierne skal instruere brukerne om hvor sykler kan parkeres. Generelt skal elsparkesykler parkeres slik at de er til minst mulig ulempe for gående, syklende og kjørende.
På fortau skal det være minst 2,0 meter ferdselsareal forbi parkerte elsparkesykler dersom det er mulig. Ved smalere fortau må skjønn utøves.
Elsparkesykler skal ikke parkeres i beplantede bed, i parker eller i friområder.
Elsparkesyklene skal være utstyrt med «geofencing» som gir mulighet for å definere soner der elsparkesyklene ikke kan parkeres og soner, samt tidsperioder, med nedsatt hastighet.
Kommunen definerer soner der det ikke er tillatt å parkere elsparkesyklene.
Kommunen definerer soner der det kun er tillatt med særlig lav fart, 6 km/t, for elsparkesyklene.
Kommunen definerer tidsperioder med fartsbegrensning. Ved oppstart av sesongen gjelder følgende krav: Fredager og lørdager kl. 22–24 skal elsparkesyklene ha maksimalhastighet på 12 km/t.
Kommunen kan i løpet av sesongen definere nye soner der det er forbudt å parkere elsparkesyklene og soner eller tidspunkt med særlig lav fart. Operatørene forplikter seg til å gjennomføre slike begrensninger innen en uke fra kommunen har varslet om nye begrensninger. Tilsvarende kan kommunen fjerne begrensninger underveis i sesongen.
Elsparkesyklene kan være åpne for bruk alle dager kl. 05:00–24:00.
I sonene «Drammen sentrum» og «Områder nær Drammen sentrum» skal alle elsparkesykler mellom kl. 24:00 og kl. 05:00 ryddes og samles på utplasseringssteder. Dersom Drammen kommune i løpet av sesongen vurderer at det er behov for å innføre samme krav også i andre deler av kommunen, kan kommunen gjøre dette. Elsparkesykkelutleierne skal tilpasse seg slike reviderte vilkår innen 14 dager fra kommunen har varslet om endringen.
I sonene «Drammen sentrum» og «Områder nær Drammen sentrum» skal det minimum stå tre elsparkesykler på hvert utplasseringssted når syklene åpnes for bruk om morgenen.
Kommunen kan definere bestemte parkeringssteder og utplasseringssteder elsparkesykkelaktørene og -brukerne plikter å benytte. Kommunen kan justere både antall og plassering av parkerings-/utplasseringsstedene i løpet av sesongen. Ved justering av parkerings-/utplasseringsstedene skal elsparkesykkelaktørene tilpasse seg de nye parkerings-/utplasseringsstedene innen en uke etter at kommunen har varslet endringen.
Der kommunen ikke har angitt bestemte utplasseringssteder, kan aktørene selv bestemme utplasseringsstedene så lenge disse er i tråd med kravene i øvrige vilkår.
Elsparkesyklene skal merkes tydelig med eiers navn og kontaktinformasjon, på denne formen:

Denne elsparkesykkelen eies av [firmanavn]. Kontakt oss på telefon [telefonnummer] eller e-post [e-postadresse].

Annen kontaktinformasjon (eksempelvis internettside) kan oppgis i tillegg.
Elsparkesykkelaktørene skal ha en svartjeneste for henvendelser som er åpen i hele åpningstiden for elsparkesyklene.
Elsparkesyklenes tekniske tilstand skal sjekkes i forbindelse med rydding og lading/batteriskift. Defekte elsparkesykler skal ikke tilbys brukerne.
Utleierne skal aktivt følge opp sine elsparkesykler. Dette innebærer å fjerne defekte sykler, rydde sykler som er til hinder for øvrig ferdsel og fjerne sykler som er forlatt på steder der det er definert at elsparkesyklene ikke skal parkeres.
Elsparkesyklene skal hentes inn og ikke være tilgjengelige når det er snø og/eller is på veier, gater, sykkelveier, gang-/sykkelveier eller fortau.
Elsparkesyklene skal ikke plasseres ut under spesielle arrangementer med ekstra mange mennesker i sentrum. I utgangspunktet gjelder dette 17. mai og fredag og lørdag under Elvefestivalen i august. Drammen kommune kan definere andre arrangementsdager da elsparkesyklene ikke kan plasseres ut. Dette skal varsles fra kommunen minimum to uker før de aktuelle arrangementsdagene.
Utleierne skal levere åpne data til kommunen. Data skal leveres for hver måned innen den 7. i påfølgende måned. Følgende data skal minimum leveres:
- Antall sykler som er tilbudt hver dag, fordelt på sonene «Drammen sentrum», «Områder nær Drammen sentrum» og «Resten av kommunen».
- Antall sykler som er forsvunnet.
- Antall turer gjennomført.
- Stedfesting av turer – av personvernhensyn på en slik form at enkeltbrukere ikke kan identifiseres.
- Antall og tema for klager og henvendelser.
- Ulykker og hendelser.
Kommunen skal ikke dele data fra en utleier med en annen utleier, men kan dele samlede data på aggregert nivå, slik at kunnskap om bruksmønstre kan deles med alle parter. Hva som skal leveres, i hvilket format og når, avtales nærmere mellom kommunen og den enkelte utleier.
Elsparkesykler som parkeres utenfor avtalt område og som ikke ryddes vekk av utleier innen rimelig tid, kan Drammen kommune velge å fjerne for utleiers regning. Det samme gjelder kommersielle elsparkesykler fra leverandører som ikke har gyldig avtale med Drammen kommune.
Utleier forplikter seg til jevnlige dialogmøter med Drammen kommune.
Ved opphør av tjenesten skal utleier rydde alle elsparkesykler og eventuelt annet løsøre, og sørge for at disse behandles forsvarlig. Farlig avfall som batterier, elektriske komponenter, olje etc. skal behandles som spesialavfall. Drammen kommune har ikke ansvar for håndtering av avfall, og vil fakturere utleieren dersom opprydding i kommunens regi likevel blir påkrevet.
Utleien av elsparkesykler skal gjøres på en så miljøvennlig måte som mulig innenfor vilkårene. Elsparkesyklene som leies ut må ha god kvalitet og vedlikeholdes jevnlig, slik at levetiden blir så lang som mulig. Nullutslippskjøretøy skal benyttes i driften av elsparkesyklene.
Dersom disse vilkårene ikke overholdes, anses det som mislighold av avtalen med Drammen kommune. Kommunen kan si opp avtalen med utleier ved mislighold. Ved oppsigelse av avtalen gjelder samme krav til utleier som ved ordinært opphør av tjenesten, jf. bl.a. punkt 27 og 29.
Disse vilkårene innebærer ingen begrensning i utleiers eventuelle ansvar etter erstatningsrettslige eller andre regler.
Dersom det kommer nye lover eller forskrifter på nasjonalt nivå knyttet til elsparkesykler med virkning i 2021, skal disse følges. Hvis det skulle oppstå klar motstrid mellom nye nasjonale regler og disse vilkårene, vil det nasjonale regelverket gå foran. Kommunen kan også endre eller vedta nye vilkår for 2021.

VEDLEGG