CBE-direktivet

CBE-direktivet («Cross-Border Exchange»), eller «Directive facilitating cross-border exchange of information on road-safety-related traffic offences» som den fullstendige tittelen er, og som Norge tiltrådte i 2025, fastsetter bestemmelser om gjensidig utveks­ling av informasjoner om kjøretøy og kjøretøyeiere for straffeforfølging av trafikkover­tredelser over landegrensene mellom følgende europeiske land, hvor informasjons­utveksling mellom landene foregår via en spesiell CBE-portal ved bruk av datasyste­met EUCARIS («EUropean CAR and driving licence Information System»):

Belgia Bulgaria Danmark Estland Finland Frankrike Hellas Irland Island Italia Kroatia

Kypros Latvia Liechtenstein Litauen Luxembourg Malta Nederland Norge Polen Portugal Romania

Slovakia Slovenia Spania Sveits Sverige Tsjekkia Tyskland Ungarn Østerrike

Trafikkovertredelser som kan straffeforfølges over landegrensene

Følgende trafikkovertredelser kan straffeforfølges over landegrensene i henhold til CBE-direktivet:

• Trafikkovertredelser som var fastsatt i det opprinnelige CBE-direktivet av 2011 og videreført i det reviderte CBE-direktivet av 2015:
  • Fartsovertredelser.
  • Kjøring mot rødt trafikklys (eller annet stoppsignal).
  • Ulovlig kjøring i kjørefelt, f.eks. kjøring i kollektivfelt, særskilt kjørefelt for utrykningskjøretøy e.l., eller annen ulovlig bruk av kjørefelt (visse unntak kan finnes som fastsatt i nasjonale bestemmelser).
  • Manglende bruk av bilbelte eller hjelm under kjøring.
  • Bruk av mobiltelefon under kjøring, som i noen land også gjelder bruk av annet radiokommunikasjonsutstyr under kjøring.

  • Kjøring under påvirkning av alkohol eller andre rusmidler enn alkohol.
• Trafikkovertredelser som ble tilføyd til CBE-direktivet ved endring av direktivet i 2024, og som er gjeldende fra 2025:
  • Ulovlig eller farlig parkering eller stans.
  • Ulovlig eller farlig forbikjøring.
  • Kjøring med for kort avstand til forankjørende kjøretøy.
  • Kjøring over heltrukken sperrelinje (én linje eller flere parallelle linjer).
  • Kjøring mot kjøreretningen, herunder også kjøring mot kjøreretningen i rundkjøring.
  • Kjøring med overlast.
  • Kjøring på steder hvor det er forbudt å kjøre med motorkjøretøy, f.eks. kjøring på område/veg som er forbeholdt fotgjengere eller syklister (visse unntak kan finnes som angitt med særskilt skilting).
  • Fører som ikke stopper etter å ha forårsaket eller medvirket til en trafikk­ulykke eller en kollisjon («hit-and-run»).
  • Unnlatelse av å overholde reglene om opprettelse og bruk av nødkorri­dorer på f.eks. motorveger (i land hvor slike brukes).
  • Unnlatelse av å gi fri veg, og om nødvendig stoppe, for utrykningskjøretøy.
  • Overtredelse av regler om kryssing av jernbaneplanoverganger.

Koder for trafikkovertredelser via CBE-portalen

Ved informasjonsutveksling via CBE-portalen angis hvilke(n) trafikkovertredelse(r) som er begått ved bruk av følgende koder, hvor en strek (—) angir en kode som foreløpig ikke er i bruk:

Kode	Trafikkovertredelse
01	Ikke overholdt fartsgrense
02	Kjørt under påvirkning av alkohol
03	Kjørt uten bruk av bilbelte
04	Kjørt mot rødt trafikklys (eller annet stoppsignal)
05	Ulovlig kjøring i kjørefelt
06	—
07	—
08	—
09	—
10	Kjørt under påvirkning av andre rusmidler enn alkohol
11	Kjørt uten bruk av hjelm
12	Bruk av mobiltelefon (eller annet kommunikasjonsutstyr) under kjøring
13	—
14	Kjørt med for kort avstand til forankjørende kjøretøy
15	Ulovlig eller farlig forbikjøring
16	Ulovlig eller farlig parkering eller stans
17	Kjørt over heltrukken sperrelinje
18	Kjørt mot kjøreretningen
19	Ikke overholdt regler om opprettelse og bruk av nødkorridorer, eller ikke gitt fri veg for utrykningskjøretøy
20	Kjørt med overlast
21	—
22	—
23	—
24	—
25	—
26	—
27	—
28	—
29	—
30	—
31	—
32	—
33	Kjørt på steder hvor det er forbudt å kjøre med motorkjøretøy
34	Ikke stoppet etter å ha forårsaket eller medvirket til en trafikkulykke eller en kollisjon
35	Ikke overholdt regler om kryssing av jernbaneplanovergang

Utgaver og endringer av CBE-direktivet

Her finnes alle utgaver og endringer av CBE-direktivet:

• Det opprinnelige CBE-direktivet av 2011:

  Utgitt:	25. oktober 2011
  Språk:	Engelsk
  PDF-dokument (lenke):
  Filstørrelse:	1,11 MiB
  Merknad:	Dette direktivet ble i 2015 erstattet av det reviderte CBE-direktivet av 2015!

• Revidert CBE-direktiv av 2015:

  Utgitt:	11. mars 2015
  Språk:	Engelsk
  PDF-dokument (lenke):
  Filstørrelse:	502 KiB
  Merknad:	Dette direktivet erstatter CBE-direktivet av 2011!

• Endringsdirektiv av 2024:

  Utgitt:	19. desember 2024
  Språk:	Engelsk
  PDF-dokument (lenke):
  Filstørrelse:	1,28 MiB
  Merknad:	Dette endringsdirektivet inneholder nye og endrede bestemmelser til CBE-direktivet av 2015.